24 avril 2017

Noyau sable inorganique en impression 3D chez Mahle König

Dans le numéro de janvier 2017 de la revue Casting Plant & Technology, le Dr. Georg Geier, directeur de la fonderie automobile Mahle König à Rankweil (Autriche) apporte son témoignage sur l'intérêt, mais aussi sur les limitations, des noyaux sables imprimés en 3D avec une technologie inorganique (base silicate d' ExOne) pour la production de pièces en aluminium coquille (piston, culasse, moteur). La technologie est bien adaptée actuellement aux productions en petite et moyenne série et apporte de nombreux gains... [Lire la suite]

15 février 2017

PSA se rapproche à nouveau d'Opel

Le mariage PSA-Opel signé en 2012 alors que le groupe français était en pleine hémorragie de cash, avait été abandonné pour l'essentiel un an et demi plus tard. Depuis l'entrée en force du chinois Dongfeng dans son capital, on pensait PSA vacciné de son aventure avec son allié américain (à part quelques programmes conjoints de véhicules taillés pour l'Europe qui arrivent à présent sur le marché). Mais le groupe de l'Avenue de la Grande-Armée a toujours Opel sur son radar, cette fois comme une cible potentielle et... [Lire la suite]
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09 février 2017

SAM Technologies - Les 4 repreneurs potentiels

Quatre repreneurs (le groupe Farinia, le groupe Linamar, Antoine Michaux, Jacques Schaffnit) se sont officiellement manifestés pour la reprise de SAM Technologies (SAM, FVM et Alfisa en Espagne) qui compte près de 550 employés sur une activité de fabrication de pièces aluminium en fonderie sous pression pour l'industrie automobile (Renault, ...). Les 4 propositions de reprise de SAM technologies Les 4 repreneurs potentiels sont : L'actuel actionnaire majoritaire de SAM Technologies : Antoine Michaux Le groupe français Farinia ,... [Lire la suite]
03 février 2017

Saint Jean Industries reprend une fonderie d'aluminium en Espagne

Le groupe saint Jean Industries a annoncé la reprise de la fonderie espagnole Aleaciones Ligeras Aplicadas à Valladolid, ce qui lui permet de maîtriser une nouvelle technologie innovante (EPGS), d'élargir son portefeuille de clients (John Deere et Bosch) et enfin de se rapprocher des usines espagnoles de Renault et de PSA. Le système EPGS de Aleaciones Ligeras AplicadasAprès avoir fait l’acquisition de l’Allemand Faster en septembre dernier, l’entreprise familiale Saint Jean Industries, spécialiste de la fabrication d’équipements... [Lire la suite]
02 novembre 2016

L'innovation chez Saint Jean Industries

Le groupe Saint Jean Industries continue d'innover au travers du COBAWHEELS (fluorotournage pour les jantes aluminium), du disque de frein bi-matière et par la maîtrise de la technologie FSW (Friction Stear Welding) pour la production de jantes aluminium. Les nouveaux produits sont imaginés dans des groupes "Next" impliquant le personnel et les développements technologiques sont soient réalisés en interne soient au travers de partenariats extérieurs. L'innovation, l'ADN de Saint Jean IndustriesSi Saint Jean Industries a pu croître et... [Lire la suite]
24 octobre 2016

Nouvelle fonderie Brembo pour la production de 2 millions d'étriers de frein au Mexique

L'équipementier Brembo vient d'ouvrir un nouveau site de production à Escobedo au Mexique dans l'état du Nuevo Léon pour renforcer sa présence auprès des constructeurs automobiles Étasuniens. Cette nouvelle usine représente un investissement de 36 millions de dollars pour la fabrication d'étriers de frein en aluminium. Brembo prévoit d'investir également 93 M$ dans une usine de disques de frein en fonte moulé sur le même site. Brembo en amérique du NordBrembo a commencé à produire en Amérique du nord en 1996 au travers d'une... [Lire la suite]
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29 septembre 2016

Le prix des objets manufacturés

Il est difficile de comparer le prix d'un porte avion ou d'un véhicule automobile avec celui d'un smart-phone car leur taille et leur poids ne sont pas du même ordre de grandeur. Il nous a donc semblé intéressant de calculer le prix au kilo des objets manufacturés afin de les mettre en perspective. On s'aperçoit alors, avec ce ratio de comparaison, qu'un porte avion est comparativement moins onéreux qu'un smart-phone et qu'un véhicule automobile est très peu coûteux. Les véhicules automobiles les moins onéreuxRapporté au prix... [Lire la suite]
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22 septembre 2016

Un bloc moteur aluminium, c'est fait comment ?

Ne loupez SURTOUT PAS pas cette vidéo qui explicite le process de moulage d'un bloc moteur en fonderie. Les blocs moteurs sont en aluminium (le plus courant) ou en fonte. Les blocs fonte sont fabriqués en moulage sable alors que les blocs aluminium sont majoritairement réalisés en fonderie sous pression. D'autres technologies existent cependant pour les blocs aluminium (Disamatic, core package, lost foam, basse pression, ...). Les blocs aluminium possèdent le plus souvent une chemise en fonte (insérée à la coulée), surmoulée par de... [Lire la suite]
25 août 2016

La montée en puissance des moteurs 3 cylindres

Si dans l'automobile, la norme était encore aux moteurs 4 cylindres dans les années 2000, de nos jours, les nouveaux modèles intègrent de plus en plus de moteurs 3-cylindres pour limiter la consommation et les émissions de C02. En effet, le moteur 3 cylindres possède de nombreux avantages: downsizing du GMP, niveau de puissance équivalent à un 4-cylindres grâce à la suralimentation, pertes mécaniques réduites, encombrement limité. La multiplication des 3-cylindres concerne principalement les moteurs essence, même si quelques... [Lire la suite]
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02 mai 2016

Le marché automobile en croissance de 6.5 %

Les immatriculations de voitures neuves ont encore augmenté de 6,5% en avril 2016 en France par rapport à avril 2015. Ces bons chiffres profitent cependant davantage aux constructeurs étrangers (+8,2%) qu'aux groupes français qui ne sont en hausse que de +5,1%. Renault en plus forte hausseLes livraisons des constructeurs hexagonaux sont en hausse de : Renault (Renault et Dacia)      6,1% PSA Peugeot Citroën               4,1% Un... [Lire la suite]
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