My Little Blog Fonderie

19 juillet 2017

Invicta révolutionne les poêles à granulés avec sa technologie Plug-IN

Avec la technologie Plug-IN - voir la vidéo - Invicta transforme n'importe quel poêle à bûches traditionnel en poêle à granulés haute performance. Pour cela, le constructeur ajoute un réservoir mural déporté de forte capacité qui sert au stockage et à l'alimentation du poêle en granulés et intègre également un panneau de commande pour réguler la chaleur. Les poêles à granulés vont enfin avoir droit à un design à la hauteur de leur efficacité énergétique. Et nous, sur My Little Blog Fonderie, on aime bien cette alliance de la... [Lire la suite]
Posté par HPDC à 09:00 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : , , , , ,

17 juillet 2017

La fonderie sous pression PSA Muhlouse en vidéo

Ces 2 vidéos permettent de faire une visite du site de PSA Mulhouse, dont la fonderie sous pression aluminium intégrée du groupe PSA qui fabrique des carters cylindres 4 cylindres et 3 cylindres depuis le métal liquide en passant par la fonderie, l'usinage et le contrôle final des pièces en aluminium.  La première vidéo récente (2015) mais plus courte est centrée sur la fonderie alors que la seconde vidéo (tournée en 2012 à l'occasion des 50 ans du site de Mulhouse) dure plus de 20 minutes est plus plus... [Lire la suite]
12 juillet 2017

Farinia Group en vidéo

Farinia Group is one of the French leaders specialized in material transformation. Created in 2002 by Frederic Guinot, Farinia Group is composed of several subsidiary companies having their own specializations: Setforge (forging), FMGC (foundry), Spartacus3D (additive manufacture) and Safir (IT). Farinia Group TurnoverThe group employs 1.190 collaborators and reached a 2014-2015 turnover of 234 million euros, 74% of which coming from the forging activity (Setforge) and 26% from the foundry (FMGC). The group, which carries out 45%... [Lire la suite]
10 juillet 2017

La normalisation en fabrication additive

Le magazine a3dm publiait dans son numéro de février-mars un panorama des évolutions de la normalisation en fabrication additive. Il est à noter en particulier un travail conjoint (ISO/TC 261/WG 1 à 4) des comités ASTM et ISO appuyés par la commission européenne afin d'arriver à des normes communes qui concerneront de nombreux domaines depuis la conception des pièces, l'anisotropie des caractéristiques mécaniques, en passant par le contrôle des pièces jusqu'aux conditions d'achat des pièces. L'importance des normes En fabrication... [Lire la suite]
Posté par HPDC à 09:00 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : , , ,
07 juillet 2017

Disparition des voitures à essence et diesel d'ici 2040

Nicolas Hulot ministre de la Transition écologique et solidaire, a annoncé hier son ambitieux plan climat qui regroupe 23 thèmes en 6 axes stratégiques (prime pour la transition énergétique, rénovation des passoires thermiques, nucléaire tréduit à 50 %, ...). La mesure sans doute la plus emblématique et la plus reprise pare les médias est sans conteste l'annonce de la fin de la commercialisation des véhicules à essence ou diesel en 2040. Six thèmes, 23 axesLe ministre de la Transition écologique et solidaire Nicolas Hulot a... [Lire la suite]
06 juillet 2017

Le silicium dans les alliages de fonderie

Le silicium est l'élément d'alliage majoritaire de la quasi totalité des alliages d'aluminium de fonderie aussi bien en moulage gravité sable et coquille (Al Si7Mg0.3, Al Si12, Al Si7Cu3, ...) qu'en fonderie sous pression (Al Si9Cu3Fe, Al Si17Cu3). Le silicium est également utilisé dans les alliages ferreux où il est ajouté sous forme de ferrosilicium. Il existe industriellement essentiellement trois qualités de silicium qui se distinguent par leur niveau d'impureté. Le silicium pour la métallurgie présente un faible niveau de pureté... [Lire la suite]

04 juillet 2017

La chaleur de l’usine PSA alimentera Charleville

Le groupe automobile PSA et la ville de Charleville-Mézière ont annoncé un partenariat inédit autour d’un projet énergétique innovant: développer un réseau de chaleur à partir de l’usine PSA pour ensuite couvrir les besoins en chauffage d’une partie de la ville. Ce projet fait particulièrement sens puisque le site PSA de Charleville est une une usine spécialisée dans la fonderie de pièces pour les différents véhicules du groupe. Le site s’étend sur 55 hectares, dont 13,5 hectares de bâtiments. Grâce au rythme de production... [Lire la suite]
28 juin 2017

Méthodologies de mise au point du process fonderie

Un certain nombre de méthodes assez simples (lot d'essai, plan d'expériences, Check-List) ou plus complexes (analyses de données, méthode du Simplex, AMDEC process) ont été développées pour aider à solutionner un problème de non qualité en production. Ces méthodes sont plus ou moins adaptés à la fonderie et peuvent être déclinées seules ou en combinaison en fonction des enjeux technico-économiques (volumes de production, taux de rebut, retour clients, ...). Les diféfrentes méthodesFace à un problème de non qualité problématique... [Lire la suite]
26 juin 2017

Effet des défauts de surface sur la tenue en fatigue du TA6V en fabrication additive

Dans un article de référence, Eric Wycisk et son équipe (LZN Laser Zentrum North GmbH) a étudié l'impact des défauts sur les caractéristiques en fatigue d'alliage de titane TA6V issu de fabrication additive. Il ressort que les éprouvettes polies présentent un bien meilleur comportement (limite d'endurance de 500 MPa) que les éprouvettes brutes de fabrication additive (210 MPa) qui cassent majoritairement sur des défauts externes. La grande finesse de la microstructure liée au process de fabrication a un impact positif... [Lire la suite]
21 juin 2017

Des pièces allégées en alliage de zinc par le procédé Zincopor

La société allemande HZD (Havelländische Zinc-Druckguss Gmbh) a développé le procédé innovant Zincopor qui permet d'alléger de 30 % à 50 % les pièces en zinc en fonderie sous pression grace à un maximum de porosités réparties uniformément dans la pièce. Ce process peut convenir pour des marchés (décoration, ...) et des pièces non sollicitées mécaniquement que l'on souhaite alléger. Zincopor pour alléger les piècesDonnées Surcout annoncé sur le process : 5 % Process : fonderie sous pression conventionnel Traitement de surface... [Lire la suite]
Posté par HPDC à 09:00 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : , , , , , ,
19 juin 2017

Technologies de Fonderie Innovantes

Nous vous parlons, au fil de ce blog, de nombreuses technologies ou métallurgies innovantes en fonderie. Cette petite synthèse, loin d'être exhaustive, regroupe de nombreux articles sur le sujet. Certains process (Vacural, Cobapress, ...) sont développés industriellement tandis que d'autres (Rheocasting, CMM, ...) sont beaucoup moins matures techniquement et encore peu utilisés.      Procédés de moulage gravitéMoulage coquille, BP, ... Le Cobapress en vidéo Les structures... [Lire la suite]
15 juin 2017

Nouvelle technologie Rapid Additive Forging pour l’impression 3D métal de pièces de grande dimension

Prodways (filiale de Groupe Gorgé) présente sa nouvelle RAF Technology (Rapid Additive Forging) pour l’impression 3D métal de pièces de grandes dimensions en titane (en particulier). La version actuelle permet déjà l'impression de pièces de 70 cm en attendant la future machine,en cours de développement , pour les pièces de 2 m. La nouvelle technologie RAF permet de réduire les porosités et d'améliorer significativement les caractéristiques mécaniques par rapport au frittage de poudre par laser ou faisceau d’électrons. Des... [Lire la suite]
14 juin 2017

Moulage en sable à plan de joint vertical

Le moulage en motte à plan de joint vertical (souvent appelé Disamatic, du nom du premier procédé industriel) se distingue du moulage traditionnel en sable qui utilise un plan de joint horizontal et des moules individuels séparés. Dans le moulage en motte à plan de joint vertical, les mottes en sable à vert (et sans châssis extérieur), se touchent et sont poussés en continue sur un convoyeur. Entre 1967 et 1999, près de 848 unités de la Disamatic 2013 auraient été vendus au niveau mondial, témoignant du succès de cette technologie. ... [Lire la suite]
13 juin 2017

Le salon 3DPrint sur la fabrication additive à Lyon ouvre ses portes jusqu'au 16 juin

Pour sa 4ème édition, le salon 3D Print Lyon se tiendra du 13 au 16 juin 2017 à Lyon Eurexpo. Le 3D Print est un salon 100% professionnel (BtoB comme on dit) dédié à la fabrication (plastique, métal, céramique, ...) additive avec des exposants de machines d'impression 3D majeurs tels que 3D Systems, Stratasys, EOS, Arcam ou encore Canon, mais aussi les logiciels, les sous-traitants, les centres de service et d'expertise. Si vous avez des projets en fabrication additive, ou simplement pour faire de la veille et rencontrer les acteurs... [Lire la suite]
Posté par HPDC à 09:00 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : , , , ,
12 juin 2017

Modélisation des traitements thermochimiques à l'IRT M2P

Un consortium d'industriels (PSA, Safran, ..., Ascometal, ArcelorMittal), fédéré par l'IRT M2P (Matériaux Métalliques et Procédés), va travailler à la modélisation des traitements thermochimiques (nitruration, ....) des aciers dans le cadre du projet TTA (Traitements thermochimiques Avancés). Il s'agira de simuler l'enrichissement des couches superficielles (azote, carbone), la création de nouvelles phases métallurgiques et les contraintes résiduelles dans les pièces. A termes, les modèles pourront être implémentés dans des codes... [Lire la suite]
08 juin 2017

Le groupe Le bélier en croissance

Le groupe équipementier pour l’industrie automobile profite à plein d’un contexte favorable à l’aluminium (allègement des véhicules) et des ventes soutenus de véhicules. Dans un courrier adressé à ses actionnaires, Le Bélier, groupe mondial coté en bourse, spécialisé dans la fabrication de composants moulés en aluminium (freins, supports moteurs, pièces de turbocompresseurs…) pour le secteur automobile dont le siège est à Vérac (Gironde), annonce de bons chiffres (CA de 312 M€ et rentabilité de 16,8 %) à l'issue de son... [Lire la suite]
06 juin 2017

L'entreprise libérée : nouveau mode d'organisation holomidale

C'est le patron qui prend les décisions ? Ça c'était vrai avant. Dans les entreprises libérées (des vieux carcans hierarchiques), ce sont les employés qui ont le pouvoir de décider des orientations, de leur job, ou même de la stratégie de l'entreprise. Cela part du principe simple que ce sont ceux qui travaillent au quotidien (de la secrétaire administrative à l'ingénieur) qui connaissent mieux la réalité de l'entreprise et celle de leurs clients (et fournisseurs) et sont les mieux à même de conduire le changement si on leur en... [Lire la suite]
02 juin 2017

Les procédés de mise en forme du titane

Le titane et ses alliages (TA6V, ...) peut être mise en forme par de nombreux procédés industriels (fonderie, forge, usinage, fabrication additive, ...) qui sont utilisés en fonction de la géométrie et de la taille de la pièce mais aussi de la série ou de la criticité de la pièce. L'aéronautique est un domaine d'utilisation majeur pour les alliages de titane. Les procédés de transformation du titaneLe titane peut être mis en forme par différents procédés de transformation industriel : La fonderie de cire perdue (avec sous vide).... [Lire la suite]
31 mai 2017

La phase de compression du métal en fonderie sous pression

Le CTIF a mené de nombreuses études d'intérêt collectif sur la fonderie sous pression. L'une d'elles a permis d'explorer de manière approfondie la pression de multiplication qui permet de densifier le métal après le remplissage de l'empreinte et a un effet très bénéfique sur la santé interne en zones minces mais également en zones massives (bossages, ...). De nombreux paramètres impactent l'efficacité de cette phase de compression. La méthodologie utilisé par CTIFUn moule de pièce éprouvette (400 x 100 mm x 3,5 mm) a été... [Lire la suite]
29 mai 2017

Prototype de voiture autonome de Renault - la vidéo

Six véhicules autonomes du constructeur français Renault sillonnent les routes françaises et allemandes. Grace à l'intelligence artificielle embarquée et aux capteurs (caméras, radars, lidars, ultra-sons), ils doivent permettre à la marque au Losange, grâce aux millions de kilomètres d'expérience engrangés, de lancer sa gamme de véhicules autonomes niveau 4 d’ici 2020. Une petite vidéo en avant première. Le test du véhicule autonome RenaultIl faut attendre d’accéder à la N118, au sud-ouest de Paris, pour voir le système... [Lire la suite]