Améliorer les process et révolutionner l'offre produit
Une grande enquête réalisée par l'Observatoire de l'industrie auprès de plus de 600 dirigeants français et responsables de sites de production met en évidence qu'en 2012, les efforts d'innovation vont principalement porter sur le renforcement de l'offre (39 %) et sur l'amélioration des process internes de fabrication (39 %).
L'innovation en 2012 pour les chefs d'entreprise se concentrera sur l'offre et le process
Les résultats de l'enquête
Sur quoi vont porter les efforts d'innovation en 2012 ?
- Offre (technologie et performance) 39 %
- Process interne de fabrication 39 %
- Le service 37 %
- L'offre (design, ergonomie, usage) 30 %
- Le marketing et la communication 26 %
- Les process de vente 16 %
- Les modèles économiques 9 %
- Pas de projets 8 %
Source : Observatoire de l'industrie
Les maîtres de l'acier moulé dans la Ruhr au début du XIXeme siècle
Documentaire passionnant de 52' réalisé par la ZDF, passé sur Arte le samedi 19 mai, et qui retrace les débuts de la fonderie d'acier de grosses pièces au XIXeme siècle et le duel qui opposa, dans la Rurh, Jacob Mayer dans sa fonderie de Bochum et Alfred Krupp avec son empire sidérurgique naissant. En parralèle, le moulage de nos jours d'un corps de turbine de 150 tonnes pour Siemens (centrale électrique) dans la fonderie Voest Alpine en Autriche.
Source : www.videos.arte.tv
L'Ecole Supérieure de Fonderie et de Forge
L'ESFF forme aux métiers de la fonderie et de la forge et propose 3 filières de formation différentes.
Historique
L'ESF a été créée en 1923 par les Fondeurs de France. Sa filière initiale est réalisée par apprentissage depuis 1993. En 2005, l'ESF devient l'ESFF, école supérieure de fonderie et de forge. En 2009, l'ESFF déménage de la Défense pour s'installer à Sèvres sur le site du CTIF (Centre Technique des Industries de la Fonderie).
Les débouchés de l'ESFF
L'ESFF forme des ingénieurs pour les fonderies et forges (ing. méthode, ing. production, ing. projets, ...), les industries clientes ou fournisseurs des fonderies et des forges et pour les centres de R&D professionnels ou intégrés.
L'ESFF offre 3 filières de formation
* Entrer à l'ESFF en formation initiale par apprentissage
C'est la voie la plus courante et traditionelle. L'admission se fait sur concours d'entrée et est accessible aux titulaires d'un BAC + 2 (BTS, DUT ou DEUG) et aux élèves en deuxième année de classes préparatoires aux grandes écoles (CPGE). Le concours d'entrée est interne à l'ESFF ou via le concours de la banque filière PT (classes prépa) depuis 2009.
Elève ingénieur en apprentissage sur une ligne de moulage sable (Mancelle)
* Formation continue
Pour les salariés ayant au moins 3 années d'activité professionelle dans une entreprise de métallurgie, après un jury d'admission, l'entrée à l'ESFF par la voie de la formation continue peut se faire en deuxième année.
* Année de spécialisation.
Destinée aux ingénieurs généralistes déà diplômé et aux titulaires de Master ou BAC + 5 équivalent. Cette année de formation conduit au diplôme de spécialisation de l'ESFF. L'admission se fait sur titre et sur entretien. Possibilité de parrainage industriel par une entreprise.
Les professeurs
Les professeurs ESFF proviennent des grandes écoles (SUPMECA, Ecole centrale Paris, ENSAM, ...), des unniversités (Paris VI, Orsay, Versailles, ..), de centres de recherches (CTIF, Centre de R&D d'Ascométal, ...) et du tissu industriel (forge et fonderie).
La formation dispensée
L'ESFF dispense des enseignements scientifiques (physique thermodynamique, résistance des matérieux, ...), des enseignements tournées vers les métiers fonderie et forge (métallurgie ferreux, non ferreux, méthodes, fusion, moulage, process fonderie et forge, ...), des enseignements de pratique des outils numériques (CAO, modélisation informatique, simulation numérique du remplissage et de la solidification, ...) et des enseignements généraux (langue, ...).
Périodes d'apprentissages
Pendant leur scolarité, les élèves effectuent de longues périodes d'apprentissage en entreprise (fonderie ou forge).
Diplome d'ingénieur ESFF
Le diplôme d'ingénieur ESFF est délivrée en convention avec SUPMECA
site internet www.esff.fr
Source : Plaquette ESFF
Arnaud Montebourg, Ministre du Redressement productif du gouvernement de Jean-Marc Ayrault
Arnaud Montebourg a été nommé Ministre du redressement productif (Ministre de l'Industrie) du gouvernement de Jean-Marc Ayrault. Toisième homme des primaires socialistes, il était également premier vice-président du groupe socialiste de l'Assemblée nationale. François Hollande lui avait confié la tâche de faire le tour des usines de l'hexagone pendant la campagne électorale.
Arnaud Montebourg, Ministre du redressement productif
Le troisième homme de la primaire socialiste
Né en 1962, Arnaud de Montebourg a une licence de droit qu'il complète à l'Institut d'études politiques de Paris. Il commence sa carrière professionnelle comme avocat à la Cour d'appel de Paris (1992 à 1996) avant de faire ses débuts en politique en 1997 comme député de Saône-et-Loire avant d'en devenir, quelques années plus tard, président du conseil général. Depuis 2007, il a été nommé par Jean-Marc Ayrault, premier vice-président du groupe socialiste de l'Assemblée nationale.
Il est le troisième homme (derrière François Hollande et Martine Aubry) à la primaire socialiste avec 17 % des voix où il se déclare personnellement pour François Hollande lors du second tour de cette primaire. Dans une lettre ouverte aux deux autres candidats, publiée par Libération, il prône le protectionnisme industriel, une VI république, le contrôle du système financier et la lutte contre la corruption
Ses convictions
Il a plaidé dans son livre Des idées et des rêves pour un "capitalisme coopératif" dans lequel la distinction entre capitalistes et travailleurs serait estompée et où les travailleurs seraient en possession des moyens de production. Il est en outre pour l'opendata des données publiques et appelle à une démondialisation.
La démondialisation
Arnaud de Montebourg prône une démondialisation. Cette « nouvelle stratégie » consiste en une « mise en place d’un nouveau système d’échange fondé sur des règles universelles de protection de l’environnement et de respect de standards sociaux et sanitaires ».
Source : www.europe1.fr
Fusion du verre en temps réel par tomographie
La tomographie a permis à des chercheurs de l'unité mixte "Surface du verre et interfaces" CNRS Saint-Gobain d’observer la longue transformation du sable en verre avec une résolution de quelques microns.
Dans les travaux publiés dans "Journal of the American Ceramic Society", les chercheurs ont ainsi montré que le contact entre des grains de différentes espèces joue un rôle crucial dans le process de vitrification. La réaction est favorisée par la présence du carbonate de sodium qui, avant la fusion, est très mobile et produit de nombreux contacts avec les autres grains.
Source : Industries et Technologies
Recyclage de l'aluminium dans l'automobile, du broyage à la déconstruction
Les filières de recyclage de l'aluminium en France permettent de recycler 35 % environ de l'aluminium utilisé dans l'industrie (automobile, bâtiment, alimentaire, ...). Si la technologie du broyage était largement utilisée dans le passé, les filières de déconstruction, pourvoyeuses d'emplois et favorisant le développement durable, permetront à l'avenir de mieux valoriser les différentes matières premières présentes dans les produits en fin de vie.
La déconstruction automobile, une filière de valorisation encore trop peu développée
Marché de l'aluminium
Le marché de l'aluminium en france est de l'ordre de 1 miilion de tonnes/an (7 millions au niveau Européen) dont 25 % pour l'industrie automobile.
Les filières
Plusieurs filières de récupération co-existent actuellement :
- Collecte en centre de tri collectif (1 à 2 % d'aluminium récupéré) - tri manuel - 0.5 % d'aluminium dans les ordures ménagères, soit 2 kg/habitant/an ou 100.000 t/an récupérable au maximum
- Déconstruction ou broyage de véhicules automobiles (en augmentation). Rapide calcul = 2 millions de véhicules hors d'usage par an avec 20 kg d'aluminium en moyenne, soit un potentiel estimé de 400.000 tonnes/an environ (aluminium de deuxième fusion, voir de première fusion si on réalise le tri des pièces en amont)
- Récupération issue des mâchefer d'incinération (tri par courant de foucault). Décote du prix de l'aluminium de 30 % (par rapport au centre de tri) du fait d'une teneur en impureté importante. Les mâchefers contiendraient 20 % d'aluminium
Taux de recyclage
355.000 tonnes d'aluminium ont été recyclées en france (sur 1 million de tonnes consommés par an), ce qui correspond à un ratio de recyclage (pourcentage de métal recyclé par rapport à la consommation totale de ce métal) de 35 %.
L'aluminium recyclé en fonderie sous pression
Compte tenu des caractéristiques de l'aluminium récupéré (impureté en fer en particulier), l'aluminium recyclé est surtout utilisé en filage ou en fonderie (roues, carters, pièces de moteurs automobiles), plus qu'en étirage et en laminage. La fonderie sous pression utilisant principalement l'alliage AlSi9Cu3 à forte teneur en fer (0.8 % - 0.9 %) est la principale filière de valorisation en fonderie.
Par ailleurs, l'économie d'énergie est de 95 % (par rapport à l'aluminium d'électrolyse). Comme l'énergie représente environ 20 % du coût total de fabrication de l'aluminium primaire, l'utilisation de produits recyclés représente une économie de 19 % sur un produit primaire identique. C'est ce qui explique le prix important de rachat de l'aluminium usagé.
La filière de valorisation automobile
Constructeur --> utilisateur --> détenteur de VHU --> Démolisseur --> Broyeur --> valorisateur
- Constructeurs automobiles. Ils intègrent, aux nouveaux véhicules, de plus en plus de pièces en aluminium (fonderie, tôle, profilé) pour des raisons d'allègement et d'émission de CO2 (impératif Européen).
- Les détenteurs de VHU (Véhicule Hors d'Usage). Les VHU proviennent de 6 grandes sources : garagistes 12 à 15%, particuliers 10 à 12%, concessionnaires des constructeurs 15 à 20%, domaines et fourrières 20 à 25% et assureurs 30 à 35%
- Les démolisseurs. Ces professionnels jouent un rôle central dans la filière. Après réception des VHU, leur rôle consiste à les dépolluer. Ils retirent du véhicule tous les éléments dangereux pour l’aval de la filière et pour l’environnement. Le démolisseur extrait les éléments polluants (carburant, liquide de frein et de refroidissement, huile, batterie...) ainsi que les éléments pouvant causer une explosion lors du broyage (airbag, réservoir gaz...). Le démolisseur prélève également des pièces qui peuvent être recyclées, rénovées ou revendues en l’état comme pièces de réemploi ce qui en fait une activité solvable.
- Les broyeurs. Après passage sur les chantiers de démolition, les carcasses automobiles sont livrées aux unités de broyage. Le rôle des broyeurs consiste à fragmenter les carcasses en petits morceaux afin de permettre un tri ultérieur des différents éléments constitutifs. Ce sont des installations très puissantes qui broient également des biens de consommation (machines à laver, congélateurs...).
- La déconstruction est clairement plus coûteuse (main d'oeuvre), mais elle permettrait de mieux trier les métaux. Peu utilisé encore, elle se cherche sans doute un modèle économique par rapport au broyage de l'ensemble du véhicule
- Les affineries. Les matières non ferreuses sont revendues et refondues pour en faire des lingots ou des sows (gueuse d'aluminium). En France, une vingtaine d'affineries offre une capacité totale de 300 000 t. L'aluminium recyclé est consommé à 60 % dans le secteur des transports.
Avenir du recyclage de l'aluminium
Dans les années à venir, le recyclage de l’aluminium gagnera en importance, car la quantité des déchets d’aluminium ramassés augmentera avec l’utilisation croissante de ce métal. Déjà depuis plusieurs années, on enregistre une croissance de la quote-part de l’aluminium de recyclage par rapport à la production totale d’aluminium.
Sources : Rapport du Sénat et Les intervenants dans la filière automobile
Lost Foam casting simulation at BMW with Flow3D
Fonderie Mercié mise sur l'innovation
La fonderie Mercié, à Toulouse, spécialisée dans le moulage en sable aluminium de pièces de haute technicité, mise sur l'innovation dont elle fait une priorité et participe à de nombreux projets de R&D avec différents partenaires.
Fonderie Mercié Europe
Fonderie Mercié
Quelques chiffres sur la fonderie Mercié
- Créée en 1921
- Chiffre d'affaire 6 M€, personnel 72 salariés
- Marchés : Aéronautique, défense, telecommunications, et automobile (prototype)
- 1er producteur Européen - sur le marché Aéronautique - de pièces moulées en A-U5NKzR « RR 350 » (alliage résistant aux températures élevées)
Les projets de R&D
Mercié s'est investit dans plusieurs projets de R&D
- Aerolean'K, action collective pilotée par SPACE, association en lien avec Aerospace Valley
- Pro-fusion, projet né de l'appel à projet Aerosat 2011, en collaboration avec Estève, Ratier Figeac. Ce projet concerne le prototypage rapide en aluminium de mini-manches d'A320
- Autres projets de composites à matrices d'aluminium ou de mousses métalliques
Source : www.fonderie-piwi.fr
Fusion d'acier
ArcelorMittal Florange à l'arrêt
Les hauts fourneaux de Florange resteront à l'arrêt. Lakshmi Mittal, le PDG du groupe a annoncé que l'entreprise disposait de suffisamment de capacité de production pour répondre à la demande mondiale d'acier.
ArcelorMittal Florange à l'arrêt
Une centaine de personne a manifesté devant le siège d'ArcelorMittal. Il a été rappelé par la direction que le groupe investissait 17 millions d'euros sur le site de Florange. Plusieurs hauts fourneaux ont été mis en veille en Europe pour faire face à la baisse de la demande. Une décision devrait être prise pendant l'été d'après le directeur financier du groupe, Aditya Mittal.
Source : www.lemonde.fr
Tendance baissière à court terme pour le Nickel et l'aluminium
A court terme, selon zonebourse.com, le nickel et l'aluminium sont à la baisse sur le cours LME (London Metal Exchange). Sur le moyen terme, par contre, le cuivre est à la hausse.
Nickel, cuivre, zinc, aluminium, plomb et or
Tendances court, moyen et long terme
Source : www.zonebourse.com
Eclatement de la bulle photovoltaïque en Allemagne ?
Fin février, le gouvernement allemand a décidé une baisse des tarifs de rachat garanti de l'électricité photovoltaïque deux fois plus importante que prévue, soit jusqu'à -30 % dans certains cas. Plusieurs industriels du secteur du solaire ont déjà mis la clef sous la porte, et d'autres pourraient être en difficulté ou être rachetés. A terme, c'est toute la filière du photovoltaïque qui doit se réinventer en allant vers plus de valeur ajoutée et en abandonnant probablement la production de panneaux solaires de première génération à la Chine.
Parc Photovoltaïque ArnSol en Allemagne
L'euphorie d'outre-Rhin pour le photovoltaïque
Dopé par des aides massives et une politique très volontariste instaurant des tarifs garantis sur 20 ans, le photovoltaïque a explosé en Allemagne passant d'une capacité installée de production de 1105 MW en 2004 à 24 000 MW en 2011 (x 20). L'Allemagne assure ainsi 4 % de ses besoins électriques grace au photovoltaïque et, à elle seule, représente au niveau mondial 30 % de la capacité de production d'énergie électrique issue du solaire.
Un coût de subvention à l'industrie photovoltaïque qui enfle démesurément
Mais "la machine à subventionner le photovoltaïque" s'est emballée et les objectifs gouvernementaux d'installation de nouveaux panneaux ont été doublés en 2010 et 2011, conduisant à une dépense publique considérable. Un institut de recherche, le RWI, a ainsi estimé à plus de 100 milliards d'euros le coût cumulé du soutien au photovoltaïque. Le ratio d'aide aux énergies renouvelables dans la facture électrique des ménages allemands a presque triplée (5 % en 2009 et 14 % en 2011) en seulement 3 ans.
Une crise de surproduction
Comme leurs concurents internationaux, les fabricants allemands de cellules et panneaux solaires sont victimes d'une crise de surproduction mondiale. Ainsi alors que la capacité de production mondiale est de 50 GW/an, les ventes annuelles sont seulement de 21 GW/an. Au final, le prix de vente s'est effondré. Il a été divisé par 2 sur la seule année 2011. De très nombreux acteurs mondiaux ont soufferts; Solyndra LLC et Evergreen Solar aux Etats-Unis, ..., Suntech en Chine. Q-Cells en Allemagne qui emploie 2000 personnes a déposé son bilan début avril 2012. Et de très nombreux autres acteurs allemands du secteur sont en très grosse difficulté, pour une filière qui emploie entre plus de 50 000 personnes.
L'Allemagne a clairement l'avantage de l'Innovation
Dans l'analyse de la chaîne de valeur de l'industrie du photovoltaïque, on peut distinguer :
- La production de machines de production. Et là, l'Allemagne est leader. Elle fournit même la moitié des équipements de production au niveau mondial (et même aux chinois...)
- La production des panneaux photovoltaïques, où les couts de production des chinois sont imbattables sur la technologie mature du silicium critallin. L'Allemagne devra sans doute à termes abandonner ce segment de marché pour se repositionner sur les nouvelles technologies de panneaux à haut rendement. Et dans le domaine de l'innovation en solaire, personne ne conteste la position de leader à nos voisins
- L'installation des panneaux chez les particuliers. Activité, qui elle, est forcément locale et non délocalisable
La production des panneaux solaires
La chaîne de valeur de production des panneaux se décompose en 4 étapes
- Production de silicium de très haute pureté (> 99.999 %) à partir de silice (SiO2) par des process chimiques très consommateurs d'énergie
- Production de lingots et de Wafers. Le lingot qui peut être monocristallin ou polycrystallin est découpé en fines tranches appelées Wafer qui sont ensuite polis
- Production des cellules par assemblage de deux Wafers pour former une jonction p-n responsable de l'effet photovoltaïque. Plusieurs traitements et modifications peuvent être appliquées pour accroître l'efficacité
- Assemblage des modules. Les cellules sont assemblées (manuellement ou sur des chaînes automatisées) et encapsulées dans une plaque de verre pour former un module.
La concurrence de la Chine
La Chine est devenue, en seulement quelques années, un acteur majeur dans la production de cellules photovoltaïques et son impact économique ne doit pas être sous-estimée. Paradoxalement, elle n'a pas déployée la technologie des panneaux photovoltaïque chez elle. La Chine n'a pas créée un marché intérieur propre et s'est contentée d'exporter les panneaux vers les pays acheteurs demandeurs (Allemagne, Espagne, ...). Elle a pu acquérir la technologie nécessaire par 2 canaux différents; l'achat de lignes de production clefs en main sur le marché international (en Allemagne en particulier) et le recrutement de managers de qualité, via en particulier sa diaspora. La Chine n'est cependant pas présente sur l'ensemble de la chaîne de valeur. Les entreprises
occidentales (Europe, USA) restent leaders dans la purification du silicium et la production de wafers alors que les chinois dominent la production de cellules et de modules. Pour les années à venir, la Chine a cependant des ambitions importantes dans la production de silicium.
Quel soutien pour le photovoltaïque en Allemagne ?
"La politique énergétique de l’Allemagne a créé un marché pour le photovoltaïque, en soutenant l'offre, pas une industrie », rappelle le professeur Eicke Weber, directeur du Fraunhofer Institute for Solar Energy.
L'Allemagne a maintenant plusieurs solutions pour continuer à rester un acteur leader sur ce secteur :
- Soutenir l'investissement dans l'appareil productif (comme le fait le gouvernement Chinois) pour diminuer les couts de production et permettre à l'industrie allemande de rester compétitive. Cependant, cette politique est difficile à justifier vis-à-vis d'autres secteurs industriels en butte eux aussi à la concurrence internationale
- Continuer à soutenir le demande (en ne baissant pas trop vite les prix de rachats de l'électricité photovoltaïque)
- Subventionner la R&D pour permetttre à l'Allemagne de développer les nouvelles générations de cellules photovoltaïques.
Source : www.paristechreview.com
Renault-Nissan confirme ses ambitions en Russie en créant une coentreprise avec Avtovaz
D'ici deux ans, l'alliance Renault-Nissan va prendre le contrôle du russe Avtovaz, ce qui lui permettra de renforcer sa présence sur ce marché en croissance de 8 % par an. La transaction sera finalisé en 2014.
Accord Renault-Nissan Avtovaz pour la création d'une coentreprise
Une coentreprise avec Russian Technologies
Un protocole d'accord a été signé pour la création d'une coentreprise avec la société Russian Technologies qui détient à l'heure actuel 36 % d'Avtovaz (le constructeur de la Lada). Les 2 constructeurs de l'Alliance investiront 750 millions de dollars par étapes pour prendre 67.13 % des parts de la coentreprise. La transaction devrait être finalisé vers 2014.
Un marché russe en pleine croissance
En 2011, Renault, Nissan et Avtovaz réunis ont vendus 878 000 véhicules en Russie, avec un tiers du marché. Cette part devrait monter à 40 % en 2013. Le marché russe de l'automobile est en croissance de 8 % attendu en 2012. Avtovaz continuera de bénéficier de transfert de technologies vers ses usines russes qui servent également de sites de production commun pour Renault et Nissan.
Source : www.leparisien.fr
Conductivité thermique de l'acier fonction de la nuance et de la température
La conductivité thermique des aciers pour réaliser les empreintes de moule en fonderie (coquille, sous pression, basse pression) évolue en fonction de la température d'utilisation. Mais toutes les nuances d'acier n'ont pas la même conductivité thermique.
Moule de fonderie
Conductivité (W/m.K) fonction de la température
et de la nature de l'acier d'empreinte
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Température 20°C 350°C 700°C
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1.2343 trempé 26.8 27.3 30.3
1.2343 revenu 29.8 30.0 33.4
---------------------------------------------------------------------
1.2367 trempé 29.8 33.9 35.5
1.2367 revenu 30.8 33.5 35.1
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1.2999 trempé 33.0 35.8 38.8
1.2999 revenu 39.8 39.5 38.8
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Influence de la conductivité
La valeur de la conductivité thermique d'une acier de moule peut avoir un impact sur :
- La diffusion de température de la surface (plus rapide si la conductivité est forte)
- Le temps de solidification de la pièce
- Le gradient de température en surface de moule
- La durée de vie du moule (gradient de température en surface plus ou moins élevé)
L'acier 1.2343 (désignation allemande) est l'acier à 5 % de chrome traditionnel (X38CrMoV5 selon la norme Européenne) utilisé de manière classique pour les empreintes et parties en contact avec le métal liquide (broche, éjecteur, ...). On s'aperçoit qu'il a aussi la plus faible conductivité thermique par rapport à d'autres nuances (1.2367 et 1.2999).
ATF - 100ème anniversaire le 14 et 15 juin à Reims
Dans le cadre du centenaire de sa création, l'Association Technique de fonderie (ATF) organise les 14 et 15 Juin 2012, à Reims, une grande manifestation sur le thème "Pourquoi Investir en Fonderie en France en 2012". 
L'ATF a 100 ans
Le témoignage de nombreux fondeurs
De nombreux fondeurs interviendront lors de matinée technique de conférence (15 Juin) organisée par l'ATF en partenariat avec le CTIF et Fondeurs de France ; Laurent Lajoye (Président des Fondeurs de France), Frédéric Sallé et Stéphane Lebleu (Fonderie Le Creuset), Patrick Bellity (Groupe Arche), Pascal Quéry (Saint-Gobain PAM), Sylvail Loiselet (Fonderie Loiselet).
L'Association Technique de Fonderie
Créé en 1911 (il y a tout juste 100 ans), l'ATF regroupe environ 590 personnes physiques et 110 sociétés (fondeurs, fournisseurs) et a pour objectifs :
- d'assurer le perfectionnement de la fonderie et de toutes les techniques qui s'y rattachent;
- d'unir, instruire et renseigner ses Membres;
- favoriser les échanges et les rencontres, la formation permanente, le perfectionnement des connaissances scientifiques, techniques et technologiques.
Source : www.atf.asso.fr
Chassez vos idées reçues sur la pauvreté
Difficile d'échapper au débat de la campagne électorale en ce moment. Pour alimenter la réflexion, nous relayons ce document d'ATD Quart Monde qui déconstruit un certain nombre de préjugés et de stéréotypes sur la pauvreté ou l'immigration.
RSA, pauvreté, immigration, ..., beaucoup d'idées reçues
Télechargez le document
Ce document met en particulier en évidence que :
- Les inégalités de revenus et de patrimoine se sont creusés depuis 2000
- La France est dans la moyenne européenne des minima sociaux
- La moitié des personnes éligibles au RSA n'en fait pas la demande
- La fraude aux prestations sociales est bien inférieure à la fraude fiscale ou à la fraude aux prélèvements sociaux des entreprises
- La part des personnes immigrés dans la population française est de 11 % (dans la moyenne européenne) et la France est le pays d'Europe dont la croissance démographique annuelle dépend le moins de l'immigration
- La part des immigrés diplômés de l'enseignement supérieur est de 25 % en 2007 contre 29 % en moyenne nationale
Source : ATD Quart Monde et MRIE (Mission Régionale d'Information sur l'Exclusion en Rhone-Alpes)
Des aciers très particuliers pour ITER
La construction d'ITER à Cadarache va nécessiter des matériaux métalliques très particuliers; beaucoup d’acier inox austénitique à très basse perméabilité magnétique et un acier 304 au bore comme bouclier neutronique. Industeel le Creusot va bénéficier de contrats liés à ITER.
ITER, le premier réacteur à fusion
ITER, un réacteur à fusion
ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor) est le projet de réacteur nucléaire expérimental, qui sera construit à Cadarache, près d’Aix-en-Provence, et qui implique de nombreux partenaires; la Chine, l’Europe, l’Inde, le Japon, la Corée du sud, la Russie et les USA. Il a pour objectif de valider la possibilité de produire de l’énergie à partir de la réaction de fusion et de mesurer la viabilité technico-économique du concept.
Les avantages de la fusion
La fusion thermonucélaire possède de nombreux avantages
- Peu de déchets
- Energie renouvelable et abondante,
- Sureté de la réaction.
Les premiers réacteurs industriels ne sont cependant pas attendus avant 30 à 40 ans au vu du nombre de problèmes techniques à résoudre.
Tôles au bore
Les premières tôles vont arriver dans les ateliers dans les jours qui viennent car les premières livraisons sont prévues fin Mai 2012. Elles vont se poursuivre à un rythme régulier jusqu’en début 2013 à raison de 35 à 40 tonnes / semaine (environ 70 tôles, provenant de 1 à 2 coulées de 304 Bore par semaine).
Source : France Métallurgie
Innover ou mourir, le nouveau Mantra des entreprises
Le nouveau Mantra des entreprises est devenu "innover ou mourir". Les 9 commandements qui suivent, illustrés par des maximes de businessman reconnus d'aujourd'hui ou d'hier, sont destinées, théoriquement, à vous garder en vie.
Innover, indispensable au développement
1. Induisez des contraintes
Induisez des contraintes sur votre organisation, non pas en réduisant les ressources, mais en augmentant les objectifs.
"Nous avons tout faux, il faut nous comparer avec les consommations d'EAU et non pas avec Pepsi-Cola" (Roberto Goizueta, Coca Cola former CEO)
2. Prenez des risques
Au niveau innovation
(au niveau marketing, au niveau management, commercial, ...)
3. Pensez différemment
"Think Differently" est le slogan d'Apple, la société la plus innovante aujourd'hui.
Vous connaissez ce slogan, maintenant, appliquez-le !
4. Ne laissez pas les experts manager votre innovation
Réalisable techniquement n'est pas la même chose que réellement utile. Beaucoup d'ingénieurs aiment inventer, mais la vrai innovation doit répondre à un besoin du marché. La principale motivation de la personne en charge de l'innovation devrait être de répondre au marché plutôt que de développer le meilleur produit.
5. Encouragez la diversité
L'innovation requiert des idées nouvelles et ces dernières naissent dans un environnement diversifié. Définissez le profil exact des employés qui conviennent à votre société et de temps en temps, engagez quelqu'un qui ne réponde pas du tout aux critère définis.
6. Multipliez les essais et ne commettez jamais 2 fois la même erreur
Si vous réussissez tout ce que vous essayer, il y a quelque chose de suspect. Vous devriez osez davantage
Faites des prototypes, essayer vos idées, l'innovation est faites d'essais et d'erreurs. Arrêtez rapidement les projets d'innovation qui ne marchent pas, apprenez de vos erreurs et ne faites commettez jamais 2 fois la même erreur.
"Si vous n'échouez jamais, c'est un signe que vous ne faites jamais rien d'innovant" (Woody Allen)
"Je n'ai pas échoué 700 fois, je n'ai même pas échoué une seule fois. J'ai réussi en prouvant qu'il y avait 700 solutions qui ne marchaient pas" (Thomas Edison)
7. N'écoutez pas vos clients, écoutez le marché
"Si j'avais écouté mes clients, j'aurai créé un cheval plus rapide" (Henry Ford)
"La plupart du temps, les gens ne savent pas ce qu'ils désirent jusqu'à ce que vous leur montriez" (Steve Jobs)
"Je préfère payer pour le lancement d'un produit, plutot que pour une étude de marché " (Akio Morita, co-fondateur de Sony)
8. Créer votre niche
"Trouver votre place, n'essayer pas d'être partout pour tout le monde" (Guy Kawasaki, ancien "Chief Evangelist" d'Apple)
9. Questionner toute chose
Challenger toute chose et prennez l'habitude de poser des questions "pourquoi ?" "et si ?"
Ces commandements sont tirés de conférences de Yohan Ruso (ancien CEO Ebay France) et de Frédéric Fréry (professeur à l'ESCP).
Source : www.forbes.com
Robot hexapode en fonderie
Exploiter les ressources minières d'astéroïdes, c'est nickel ...
Planetary Ressources est le nom d’une nouvelle société qui sera officiellement lancée ce mardi à Seattle par plusieurs milliardaires nord-américains. Le projet : faire « des milliers de milliards de dollars » via l’exploration spatiale d'asteroïdes. C'est sur, qu'à coté, l'automobile, l'aéronautique et les TIC réunis, c'est de la gnognotte ... Bon évidemment, si ça marche.
Exploitation minière des astéroïdes
D’après le magazine Technology Review du MIT, ce projet vise l’exploitation des astéroïdes. Quand on sait que
certains de ces objets célestes contiennent des minerais rares comme le cobalt ou l’or dans des quantités
absolument colossales, on comprend que cette "start-up" n’est pas là pour dilapider son argent dans un projet irréaliste, mais bien pour réaliser de très très gros bénéfices.
Psyché, suffisant pour la consommation terrestres pendant des siècles
Les ressources terrestres sont en quantité limitée. Depuis longtemps, la science-fiction a envisagé d'aller extraire des minerais sur des astéroïdes. Un gros caillou de 250 km de diamètre comme Psyché, situé dans la ceinture d'astéroïdes (orbitant entre Mars et Jupiter), contiendrait des quantités de fer et de nickel suffisantes pour satisfaire la consommation terrestre pendant plusieurs centaines de milliers d'années.
Les astéroïdes de type M du système solaire
On dénombre plus de 500 000 astéroïdes dans le système solaire, principalement dans la ceinture d'astéroides. Les astéroïdes de type M (comme Métalliques) sont principalement composés de fer-nickel, mais ils peuvent contenir également du Cobalt, et d'autres métaux précieux en énormes quantités. Les astéroïdes sont en général poreux (car résultants de l'agrégation de matière sous une faible gravité) et ont une géométrie non régulière (patatoïde). Seuls 200 d'entre eux ont une taille supérieure à 100 km.
Petit calcul rapide de la valeur marchande d'un astéroïde riche en nickel
Faisons un rapide calcul avec les hypothèses suivantes ;
- Petit astéroïde de 500 mètres de diamètre (pour commencer et faire chauffer les navettes spatiales avant de s'attaquer à Psyché, que nous garderons "pour le dessert")
- Une teneur moyenne en nickel de 15 %
- Prix de vente du Nickel dans 10 à 15 ans de 30 $/kg (contre 18 $/kg actuellement)
Cet astéroïde contiendrait 260 000 tonnes de nickel et aurait alors une valeur marchande de 8 milliards de dollars. Un astéroïde d'un kilomètre de diamètre vaudrait plus de 30 milliards et assurerait à lui seul les 2/3 de la consommation annuelle mondiale en nickel (1 400 000 t/an en 2011).
Certains parlent d'un coût d'exploitation d'un milliard pour un petit astéroïde. Au vu de la valeur marchande estimée, cela laisserait une marge bénéficiaire confortable ...
Sur les 500 000 astéroïdes répertoriés actuellement, si on estime que seuls 5 % sont commercialement exploitables (teneur en nickel ou minerais suffisant, distance proche, taille minimum, ...), on arrive à 25 000 astéroïdes et à un chiffre d'affaires potentiel de 200 000 milliards de dollars (sur la base de 8 milliards / astéroïde). Une manne financière ! et de quoi rentrer dans l'ère de l'abondance des matières premières.
Le coût d'un tel projet
Le coût d'un tel projet est sans doute colossal car il faut développer les technologies (moyens d'identification de la teneur en minerai des astéroïdes, navettes de transports, exploitation minière spatiale, transport des astéroïdes en proche banlieue terrestre, ...). Les sommes à dépenser en R&D et en développement de technologies se comptent vraisemblablement en centaines de milliards. Mais l'objectif n'est pas impossible, les technologies seront sans doute disponibles d'ici 15 à 20 ans et le besoin du marché est réel.
Tiens, moi j'investis quelques milliards de mes économies tellement c'est fun.
Source : www.gizmodo.fr
