07 octobre 2019

Effet des défauts de surface sur la tenue en fatigue du TA6V en fabrication additive

Dans un article de référence, Eric Wycisk et son équipe (LZN Laser Zentrum North GmbH) a étudié l'impact des défauts sur les caractéristiques en fatigue d'alliage de titane TA6V issu de fabrication additive. Il ressort que les éprouvettes polies présentent un bien meilleur comportement (limite d'endurance de 500 MPa) que les éprouvettes brutes de fabrication additive (210 MPa) qui cassent majoritairement sur des défauts externes. La grande finesse de la microstructure liée au process de fabrication a un impact positif... [Lire la suite]

11 décembre 2017

Fabrication additive métallique - les plans de caractérisations sur éprouvettes

Un article de MetalBlog fait le point sur les plans de caractérisation sur éprouvettes issues de fabrication additive métallique (TA6V, Inconel 718, acier maraging, Inox 316L, AlSi7Mg) qui s'avèrent indispensables pour maîtriser les paramètres de fabrication (puissance et vitesse de fusion laser, recouvrement des couches, ..., qualité de la poudre) et mesurer finement l'impact de leurs variations sur les caractéristiques obtenues (rugosité, microstructure, ..., Rp0.2, limite d'endurance en fatigue). Pourquoi faire des plans de... [Lire la suite]
24 mars 2017

Special Steel Inspired by Bone is More Resistant to Cracking

Load cycling of metal components leads to fatigue and ultimately failure through the propagation of cracks. Koyama et al. took inspiration from bone to develop a steel with a laminated substructure that arrests cracks. The resulting hierarchical material has much better fatigue resistance properties than other iron alloys. The strategy need not be limited to steel; other metal alloys should also benefit from this type of microstructural engineering. Multilayered StructureGetting close to the bone is sometimes exactly the right... [Lire la suite]
13 février 2017

Les essais de fatigue sur éprouvettes

Les essais de fatigue sur éprouvettes en matériaux métalliques (acier, aluminium, ...) permettent de déterminer la courbe de Wohler et la limite d'endurance d'un matériau sain ou à défauts contrôlés, de caractériser ainsi finement son comportement en fatigue et de calculer la tenue mécanique d'une pièce ou d'un sous-ensemble métallique. Essais de fatigue en températureLes essais de fatigue à température ambiante sont les plus usuels. Dans certains cas, il peut s'avérer utile de connaître le comportement à chaud (ou à froid) du... [Lire la suite]
28 janvier 2016

Le traitement thermique de l' AlSi9Cu3

Les alliages d'aluminium transformés en fonderie sous pression ne font généralement pas l'objet de traitement thermique. Une étude a mis en évidence l'évolution des caractéristiques mécaniques après des traitements type T4, T6 ou T7 sur les alliages type AlSi9Cu3(Fe) de 2ème fusion. Les différents traitements testés dans le cadre de cette étude étaient : Brut de coulée (F) Traitement T6 (150°C pendant 16 à 14 h ou 180°C pendant 2.5-4 h) Traitement T4 (maintien à 220°C pendant plusieurs jours)    Traitement T7 (... [Lire la suite]
10 janvier 2014

Caractéristiques mécaniques de la fonte à graphite sphéroïdale

La fonte à graphite sphéroïdale (FGS), apparu historiquement après la fonte lamellaire, a des caractéristiques mécaniques très intéressantes alliées à un niveau de prix inférieur à celui des aciers. EN GJS 400-18La normalisation des fontes FGS spécifie : Une désignation qui précise sa résistance à la traction et son allongement (EN GJS 400-18, soit une fonte à graphite sphéroïdale avec un Rm de 400 N/mm2 et un allongement de 18 %) Un code numérique (EN-JS1020 par exemple pour la fonte EN-GJS 400-18) Données... [Lire la suite]

13 juin 2013

Séminaire Dimensionnement des pièces de fonderie le 27 juin au CTIF

Le CTIF organise le 27 juin 2013 à Sèvres (92310) un séminaire dédié au dimensionnement des pièces de fonderie, à la recherche de la performance technico-économique et à l'allègement. Ce séminaire permettra de faire le point sur les pratiques actuelles et les évolutions en cours en matière de tolérancement aux défauts, de tenue en fatigue, d'innovation matériaux, de simulation numérique ou encore de co-développement dans différents secteurs industriel (automobile, aéronautique, ferroviaire). Le témoignage de nombreux industriels (PSA,... [Lire la suite]
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10 juillet 2012

Le galetage, une opération de superfinition localisée

Le galetage est une opération de finition qui peut avoir plusieurs objectifs, le renforcement mécanique (tenue en fatigue), la mise en forme par repoussage par un galet de brunissage ou bien encore la superfinition (sans modification de cote) afin d'obtenir une très faible rugosité. Le galetage peut remplacer un traitement thermique dans certains cas et est moins onéreux que la rectification.   Etat de surface avant et après galetage        Outil de galetagePrincipe du galetageLe galetage est... [Lire la suite]
21 février 2012

Limite d'endurance en fatigue comparatif coquille et sable

Une étude allemande a mis en évidence un écart en limite d'endurance (R-1) de 20 % entre un alliage AlSi7Mg0.3 T6 moulé en coquille et le même moulé en sable. Alliage    Al Si7Mg0.3 traité T6 ********************************************Process       Limite d'endurance    Rm          DAS********************************************Sable            80 MPa            285 MPa ... [Lire la suite]
11 février 2009

Effet des pré-solidifications dans le conteneur

Une étude de la Saitama University (japon) a chiffrée les conséquences néfastes des cristaux pré-solidifiés dans le conteneur sur la tenue mécaniques des pièces en aluminium sous pression. ContexteLes pré-solidifications dans le conteneur se forment lorsque l'aluminium est versé dans le conteneur et qu'il se solidifie contre les parois (conteneur et piston). Lors de l'injection, ces particules pré-solidifiées sont arrachées et injectées dans l'empreinte créant des hétérogénéités de structure.Ces cristaux pré-solidifiés sont... [Lire la suite]
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