11 décembre 2017

Fabrication additive métallique - les plans de caractérisations sur éprouvettes

Un article de MetalBlog fait le point sur les plans de caractérisation sur éprouvettes issues de fabrication additive métallique (TA6V, Inconel 718, acier maraging, Inox 316L, AlSi7Mg) qui s'avèrent indispensables pour maîtriser les paramètres de fabrication (puissance et vitesse de fusion laser, recouvrement des couches, ..., qualité de la poudre) et mesurer finement l'impact de leurs variations sur les caractéristiques obtenues (rugosité, microstructure, ..., Rp0.2, limite d'endurance en fatigue). Pourquoi faire des plans de... [Lire la suite]

24 juillet 2017

Influence de la taille des grains sur les propriétés mécaniques des métaux - vidéo

Cette vidéo de 18 minutes de la BBC, si elle n'est pas de toute jeunesse (1973) vous dit TOUT sur la formation des grains (taille, anisotropie, ...) dans les métaux (alliages d'aluminium et aciers). Elle explicite l'impact du process de transformation (cold rolling, fonderie, ...) et des traitements thermiques sur la microstructure et l'influence des grains sur les caractéristiques mécaniques des pièces. C'est bien fait, très didactique et intéressant et nous sur My Little Blog Fonderie, on a bien aimé le petit coté rétro... [Lire la suite]
30 janvier 2017

Les caractéristiques fonctionnelles d'une pièce

Une pièce de fonderie possède des propriétés mécaniques en statique et dynamique et des propriétés d'usage (tenue à la corrosion, tenue à chaud, ...) qui résultent d'un certain nombre de paramètres liés à la conception (design fonctionnel), au CDC d'approvisionnement et à la fabrication de la pièce (maîtrise des éléments d'alliage, finesse de la microstructure). Les facteurs importants Les principaux facteurs qui impactent sur les caractéristiques fonctionelles d'une pièce sont : La teneur en éléments d'alliage... [Lire la suite]
25 janvier 2017

Le graphène 3D du MIT

Les chercheurs du MIT (Massachusetts Institute of Technology) ont mis au point un graphène 3D qui aurait 10 fois la résistance de l'acier pour une densité de seulement 5 %, ce qui en fait l'un des matériaux les plus résistant jamais réalisé. La vidéo, qui illustre leur découverte, met en évidence les propriétés d'un matériau architecturé obtenu par impression 3D lors d'un test de compression quasi-statique. Et au delà du graphène, le MIT a montré que c'est autant la structure tridimensionnelle réalisée que le matériau en lui même qui... [Lire la suite]
05 avril 2016

HEA - Une toute nouvelle famille d'alliages métalliques très prometteurs

Des scientifiques du Oak Ridge National Laboratory (Tennessee) travaillent à la mise au point d'alliages à haute entropie (HEA) qui seraient bien plus performant que les aciers actuellement utilisés dans les centrales nucléaires pour leur tenue sous radiations. Les HEA ont la particularité d'être composès de 5 métaux en proportions sensiblement égales. Il faudra cependant encore de nombreuses années pour une utilisation industrielle. A l'heure actuelle, l'acier utilisé au coeur des réacteurs a une durée de vie limitée, nécessitant... [Lire la suite]
14 décembre 2015

Caractéristiques mécaniques de l'AlSi9Cu3

L'alliage d'aluminium AlSi9Cu3 est le plus utilisé en fonderie sous pression. Si ses caractéristiques mécaniques sont relativement modestes, il convient néanmoins à de très nombreuses applications majoritairement dans le secteur automobile (bloc moteur, carter de boite de vitesse et d'embrayage, colonne de direction, carter d'huile, ...).   Norme NF En 1706La norme NF En 1706 donne des caractéristiques mécaniques de référence pour les alliages d’aluminium moulés en fonderie sous pression. Ces valeurs ne sont cependant que des... [Lire la suite]

27 janvier 2014

Acier micro-allié TRIP pour tôle automobile

Les nouveaux aciers TRIP (TRansformation Induced Plasticity) se différencient par un compromis résistance / ductilité particulièrement élevé qui résulte de leur microstructure. En raison de leur capacité d'absorption d'énergie et de leur très bonne propriétés mécaniques en statique (Rm, Rp0.2, allongement) et en dynamique (limite d'endurance en sollicitation alternée), ces aciers micro-alliés sont ainsi très bien adaptés pour des pièces de structure et de renfort de formes complexes. Une microstructure spécifique Cette... [Lire la suite]
10 janvier 2014

Caractéristiques mécaniques de la fonte à graphite sphéroïdale

La fonte à graphite sphéroïdale (FGS), apparu historiquement après la fonte lamellaire, a des caractéristiques mécaniques très intéressantes alliées à un niveau de prix inférieur à celui des aciers. EN GJS 400-18La normalisation des fontes FGS spécifie : Une désignation qui précise sa résistance à la traction et son allongement (EN GJS 400-18, soit une fonte à graphite sphéroïdale avec un Rm de 400 N/mm2 et un allongement de 18 %) Un code numérique (EN-JS1020 par exemple pour la fonte EN-GJS 400-18) Données... [Lire la suite]
05 juin 2013

L'alliage d'aluminium AlSi9Cu3

L'alliage d'aluminium AlSi9Cu3(Fe), appelé aussi 46000 (norme Européenne) et connu outre atlantique sous le nom d'A380, est l'alliage le pus répandu en fonderie sous pression pour les applications traditionnelles (automobile, mécanique générale, ....). Ce alliage non ferreux a déjà fait l'objet sur ce blog de plusieurs post sur le sujet (composition, micro structure, caractéristiques mécaniques, A380, ...) qu'il nous a semblé intéressant de rassembler. Composition AlSi9Cu3 Impact du magnésium dans l'AlSi9Cu3 aux USA ... [Lire la suite]
21 février 2012

Limite d'endurance en fatigue comparatif coquille et sable

Une étude allemande a mis en évidence un écart en limite d'endurance (R-1) de 20 % entre un alliage AlSi7Mg0.3 T6 moulé en coquille et le même moulé en sable. Alliage    Al Si7Mg0.3 traité T6 ********************************************Process       Limite d'endurance    Rm          DAS********************************************Sable            80 MPa            285 MPa ... [Lire la suite]