Volvo vendu au chinois Geely

Le constructeur suédois Volvo a été racheté par le constructeur automobile chinois Geely pour 1.3 milliard d'Euros à Ford (4 fois moins que ne l'avait acheté Ford en 1999).

Logo du constructeur Geely

Geely
Geely a d'abord été un fournisseur de pièces détachées pour réfrigérateur avant de devenir vingt ans plus tard le premier constructeur automobile privé de Chine. Zhejiang Geely Holding, basé à Hangzhou, dans la province orientale du Zhejiang, s'est lancé dans l'aventure automobile en 1997. Le patron de Geely, Li Shufu, a fondé le groupe en 1986. Ingénieur de formation, il est aujourd'hui la 123e fortune chinoise, avec un milliard de dollars, selon un classement établi cette année par le magazine chinois Hurun.

Son groupe, extrêmement puissant, possède des avoirs évalués à plus de 14 milliards de yuan, soit 2,05 milliards de dollars, et un effectif de 12.000 employés dont 1.600 ingénieurs.

Geely gère six usines d'assemblage dans toute la Chine avec une capacité de production totale de 300.000 véhicules par an. Le groupe possède également 500 concessionnaires et 600 stations service à travers tout le pays.

Geely dispose en outre d'un réseau de près de 300 distributeurs et des usines dans plusieurs pays dont l'Ukraine, la Russie et l'Indonésie. Ses ventes à l'étranger n'ont toutefois pas dépassé pour l'instant les 200.000 véhicules.
Le groupe revendique le titre de seul fabricant chinois disposant de sa propre gamme de moteurs de cylindrée comprise entre 1 et 1,8 litre.

Comments

[viamax]

Quel est le plus gros problème des voitures chinoise aujourd'hui ? La fiabilité
Dans l'inconscient collectif commun automobile, quelle marque peut symboliser la fiabilité ? Volvo
C'est simple : Dans 3 ans, les Geely seront aussi fiables que des Volvo et les chinois pourront se lancer à la conquête du marché Européen...
La guerre ne se fait plus sur le terrain militaire mais sur les marchés et le crime de haute-trahison n'y existe pas.
Quand la chine s'éveillera disait l'autre... C'est fait !