28 janvier 2016

Le traitement thermique de l' AlSi9Cu3

Les alliages d'aluminium transformés en fonderie sous pression ne font généralement pas l'objet de traitement thermique. Une étude a mis en évidence l'évolution des caractéristiques mécaniques après des traitements type T4, T6 ou T7 sur les alliages type AlSi9Cu3(Fe) de 2ème fusion. Les différents traitements testés dans le cadre de cette étude étaient : Brut de coulée (F) Traitement T6 (150°C pendant 16 à 14 h ou 180°C pendant 2.5-4 h) Traitement T4 (maintien à 220°C pendant plusieurs jours)    Traitement T7 (... [Lire la suite]

14 décembre 2015

Caractéristiques mécaniques de l'AlSi9Cu3

L'alliage d'aluminium AlSi9Cu3 est le plus utilisé en fonderie sous pression. Si ses caractéristiques mécaniques sont relativement modestes, il convient néanmoins à de très nombreuses applications majoritairement dans le secteur automobile (bloc moteur, carter de boite de vitesse et d'embrayage, colonne de direction, carter d'huile, ...).   Norme NF En 1706La norme NF En 1706 donne des caractéristiques mécaniques de référence pour les alliages d’aluminium moulés en fonderie sous pression. Ces valeurs ne sont cependant que des... [Lire la suite]
05 juin 2013

L'alliage d'aluminium AlSi9Cu3

L'alliage d'aluminium AlSi9Cu3(Fe), appelé aussi 46000 (norme Européenne) et connu outre atlantique sous le nom d'A380, est l'alliage le pus répandu en fonderie sous pression pour les applications traditionnelles (automobile, mécanique générale, ....). Ce alliage non ferreux a déjà fait l'objet sur ce blog de plusieurs post sur le sujet (composition, micro structure, caractéristiques mécaniques, A380, ...) qu'il nous a semblé intéressant de rassembler. Composition AlSi9Cu3 Impact du magnésium dans l'AlSi9Cu3 aux USA ... [Lire la suite]
13 mai 2010

Cours des métaux non ferreux

Cours des métaux non ferreux utilisés en fonderie sous pression et moulage en moule métallique, et en matricage des cuivreux mois par mois et réactualisé Al Si9Cu3, Al Si12Cu, Alu LME, Al Si10Mg, Al Si13, Al Si7Mg0.6 Cuivre, laiton matriçage, laiton fonderie, zamak 5, zinc LME, Sur le site de la fonderie MCT Source : Cours des métaux sur le site MCT-www.mct-groupe.com
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19 janvier 2009

Microstructure AlSi9Cu3

Une microstructure traditionnelle d'alliage d'aluminium Al Si9Cu3(Fe) en fonderie sous pression présente des dendrites assez hétérogènes en taille. On peut distinguer à fort grossissement des composés intermétalliques (en gris) et des aiguilles de fer. Microstructure Al Si9Cu3 faible grossissementMicrostructure à fort grossissement (composés intermétalliques en gris, aiguilles de fer allongées et dendrites en blanc)Janvier 2009
04 décembre 2008

R&D- Purifier l'aluminium de 2ème fusion

La pierre philosophale permettait, dans la tradition alchimiste, de transformer le plomb en or. La pierre philosophale des métallurgistes de l'aluminium (et des affineurs) consisterait à transformer un alliage de 2ème fusion (haute teneur en impuretés) en un alliage de 1er fusion (bas niveau d'impuretés). Impossible !   A voir ... Exportation de l'aluminium vers les pays low costEntre 2002 et 2008, l'export de déchets d'aluminium de l'Europe vers la Chine a augmenté de 20 % et vers l'Inde de 228 % (données Organisation of... [Lire la suite]
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10 octobre 2008

Quelle différence entre A380 et Al Si9Cu3

L’A380 est la nuance d’aluminium utilisée aux USA. Elle possède la particularité d’avoir une teneur en zinc plus élevé (2.5 %) que l’Al Si9Cu3(Fe) Européen (1 % de zinc). L’impact du zinc semble très faible au niveau des caractéristiques mécaniques et au niveau des propriétés de fonderie. Notre avis L’A380 est très similaire à l’Al Si9Cu3, même si de légères différences existent.
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13 septembre 2008

Bloc moteur composite

Kolbenschmidt AG en coopération avec Porsche AG a développé un bloc moteur aluminium composite (avril 2008). ---------------------------------------------------------------------Moteur                          Porsche BoxterProcess utilisé                Squeeze castingAlliage                           Al... [Lire la suite]
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03 juillet 2008

Composition Al Si9Cu3(Fe) ?

L'alliage le plus utilisé en fonderie sous pression aluminium est l' Al Si9Cu3(Fe) selon la norme NF EN 1706. L'ancienne désignation française (qui n'a plus court) était AS9U3. Par commodité et pour faire plus court, aujourd'hui, on oublie souvent le (Fe) de l'Al Si9Cu3(Fe) pour l'écrire Al Si9Cu3 (plus rapide). L'alliage est aussi référencé au niveau de la norme par le symbole numérique EN AC-4600 Composition pièces en Al Si9Cu3(Fe)-----------------------------Élément         Min.    ... [Lire la suite]