lost foam

My Little Blog Fonderie vous a sélectionné cette simulation du remplissage en procédé Lost Foam avec le code Flow-3D confrontée à la réalité du remplissage (vue en radiographie RX). Cette étude a été réalisée par GM Powertrain sur une tranche de bloc moteur L850. La vidéo permet de bien comprendre la régularité de la progression du front de métal et les grandes différences par rapport au remplissage en moulage par un process traditionnel (sable, sous pression, ...). Le remplissage est très régulier en Lost Foam car le polystyrène... [Lire la suite]

Mercury Marine, le leader des moteurs de hors-bord, exploite à Fond du Lac (Wisconsin) trois fonderies intégrées pour la fabrication de ses pièces (bloc moteur, culasse, ...). La vidéo permet d'appréhender la très forte technicité (en lost foam, basse pression, cire perdue et en fonderie sous pression) de ce constructeur de moteurs marins pour fabriquer ses pièces aluminium. La vidéoLe pêcheur professionnel Byron Velvick nous emmène dans une visite complète de l'usine Mercury Marine à Fond du Lac, Wisconsin, depuis la fusion du... [Lire la suite]

Les blocs moteurs en aluminium peuvent être réalisés par plusieurs technologies, fonderie sous pression, moulage sable, Disamatic, moulage coquille, moulage lost foam, ...La technologie du moulage sous pression domine cependant assez largement au niveau mondial. L'autre matériau concurrent est la fonte. Il s'agit alors de moulage en sable.Avantage et limitations de la fonte pour le bloc moteurAvantages:- Meilleure tenue à chaud que l'aluminium- Prix de pièce brute de fonderie moins chère- Possibilité de réaliser un bloc moteur à... [Lire la suite]