laiton

Le décolleteur FA Gerbelot a investit 4.5 millions d'euros, aidé par des partenaires locaux et nationaux, dans une nouvelle fonderie de laiton moulé par centrifugation pour la production de tubes. La fonderie située à Cluses, et implanté depuis juillet 2013 a été inaugurée le 04 avril 2014. La fonderie du Mont blanc comptera 10 personnes d'ici à la fin de l'année et 15 de plus d'ici fin 2016. Tout savoir avec le dossier de presse de Arve-IndustriePourquoi créer une fonderie ? Quand son fournisseur allemand Metallguss lui a annoncé... [Lire la suite]

La métallurgie du cuivre, depuis l'extraction du minerai dans les mines de cuivre jusqu'à la purification du cuivre en plusieurs étapes qui permet d'obtenir un cuivre pur à 99.99 % est expliqué en détail dans cette vidéo du magazine "C'est pas Sorcier" sur la chaîne hexagonale France 3. Extraction du cuivre au ChiliLa vidéo explique l'extraction du cuivre à Chuquicamata (la plus grande mine de cuivre au Chilie avec 700 000 t/an extrait). Le Chilie fournit 1/3 de la production mondiale de cuivre. Des explosifs  permettent... [Lire la suite]

Le CTIF (Centre Technique des Industries de la Fonderie) a développé une technologie de production de multi-matériaux co-continue acier/aluminium et laiton/aluminium. Ces multi-matériaux ont la particularité de présenter une alternance de teintes très innovante pouvant faire l’objet de multiples applications en design.    Multimatériau acier/aluminium et laiton/aluminium Des matériaux "teintés dans la masse"Deux types de multi-matériaux ont été ainsi réalisés sur éprouvettes : Acier/aluminium. L’acier, plus proche de... [Lire la suite]

Les fourchettes de boîtes de vitesse sont réalisées en différents matériaux; laiton, ..., tôle ou cupro-aluminium. Les boîtes de vitesse automatiques ne nécessitent pas de fourchettes alors que les boîtes robotisées reçoivent des fourchettes identiques aux boîtes manuelles, encore majoritaires en Europe. Fourchette de boîte de vitesse et axe Les matériauxLa tôle emboutie, moins chère que les solutions fonderie, génère des bruits en fonctionnement et est réservée essentiellement à des véhicules bas de gamme. Les deux fourchettes... [Lire la suite]

Au delà de la fonderie sous pression, il existe de nombreux autres procédés de fonderie très utilisés ou plus exotiques. Ces procédés sont plus ou moins bien adaptés aux différents alliages et posssèdent des particularités en terme de coût d'outillage, d'état de surface pièce obtenue, de série mini possible, de choix d'alliage et d'autres critères qui devront être pris en compte lors du choix initial par le client. Ferreux et non ferreux :- Les alliages ferreux (fonte, acier) sont transformés en moulage sable (sable à vert ou prise... [Lire la suite]

En fonderie sous pression, les alliages transformés sont dans l’ordre d’importance : • L’aluminium (Al Si9Cu3(Fe) , Al Si12Cu, Al Si10Mg, …). C’est de très loin la famille d’alliage la plus utilisée. La production est très fortement (> 90 % ) liée à l’automobile. • Le zamak (zinc et 4 % d’Al) arrive loin derrière. Il concerne un marché beaucoup plus diversifié (automobile, électronique, bâtiment, mécanique générale, …). Deux nuances sont utilisées en chambre chaude, le zamak 3 et le zamak 5. Le ZA8, ZA12 et ZA 27 (27 %... [Lire la suite]