culasse

Dans le numéro de janvier 2017 de la revue Casting Plant & Technology, le Dr. Georg Geier, directeur de la fonderie automobile Mahle König à Rankweil (Autriche) apporte son témoignage sur l'intérêt, mais aussi sur les limitations, des noyaux sables imprimés en 3D avec une technologie inorganique (base silicate d' ExOne) pour la production de pièces en aluminium coquille (piston, culasse, moteur). La technologie est bien adaptée actuellement aux productions en petite et moyenne série et apporte de nombreux gains... [Lire la suite]

Nemak est l'un des leaders mondiaux en fonderie d'aluminium dans le secteur automobile avec 35 unités de fabrication sur 15 pays à travers le monde (Amérique du Sud et du Nord, Europe de l'Ouest et de l'Est et Asie) pour un chiffre d'affaire de plus de 4.5 milliards de dollars et 21 000 employés. Nemak, détenu majoritairement par le groupe mexicain Alpha SAB  (et aussi par Ford à hauteur de 7 %), produit principalement des culasses (moulage coquille et basse pression) et des blocs moteurs (fonderie sous pression,... [Lire la suite]

Montupet passe sous contrôle canadien au termes d'une OPA amicale de Linamar débutée fin 2015. Les quatre dirigeants historiques de Montupet - dont les enfants ne souhaitaient pas reprendre l'activité - qui détenaient un peu plus de 36 % du capital, ne se sont pas opposés au rachat des actions par Linamar (71.53 €/action) et ont cédés leur titre. Montupet a été ainsi valorisée à hauteur de 771 millions d'auros. Le fabricant canadien de pièces automobiles Linamar, qui détient désormais plus de 96% des droits de vote, pourrait retirer... [Lire la suite]

Le fournisseur Falcon Vision, présent à la GIFA 2015, a développé le système QualiLine-C de contrôle en ligne de culasse. Cette video illustre la machine de contrôle.

Selon l’agence Bloomberg, Montupet, le fabricant de culasses en aluminium serait à vendre. La rumeur fait grimper l’action de 11,8 % le 28 octobre dernier en fin de journée. Montupet à vendreMontupet, le fabricant de culasses d’automobile en alliages d’aluminium, serait à vendre, rapporte, l’agence de presse Bloomberg en citant des sources proches du dossier. La société basée à Clichy, tout près de Paris, se serait attaché les services de la banque d’investissements Jefferies Group pour l’aider dans cette opération qui la... [Lire la suite]

Les culasses sont réalisées à 100 % en alliages d'aluminium (famille Al-Si-Cu) en moulage coquille ou basse pression. Les culasses sont des pièces stratégiques conçues la plupart du temps en co-développement entre le constructeur automobile et le fondeur. Culasse automobile Fonderies indépendantes de culasse en EuropeLes fonderies indépendantes de culasses en Europe sont :    - Montupet    - Nemak    - Honsel    - Mazzucconi    - Sifa (groupe Arche)    - Fonderie Allumino ... [Lire la suite]

Le conflit social à FDPA, sur fond de réduction des salaires de 15 % pour conserver la compétitivité du site, pourraît se conclure rapidement avec l'arrivée d'un nouveau de préfet de région Yves Dassonville et la décision prochainement attendue du tribunal de Poitiers saisi par le comité d'entreprise. Conflit social à FDPA à Ingrandes-sur-Vienne Un nouveau préfet de région attentif à l'emploiYves Dassonville succède à Bernard Tomasini à la tête de la préfecture de la Vienne et de Région. Le nouveau préfet de Région vient de prendre... [Lire la suite]

Un brevet revendique l'utilisation en moulage sable d'un insert métallique sur lequel est positionné un noyau en sable. L'insert métallique permet de positionner le noyau et de garantir avec plus de précision sa localisation géométrique. Le brevet préconise son utilisation pour des noyaux de pipes d'admission de culasses en aluminium. Brevet sur le positionnement d'un noyau sable Source : www.freepatentonline.fr