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My Little Blog Fonderie
bloc moteur
22 septembre 2016

Un bloc moteur aluminium, c'est fait comment ?

Un bloc moteur aluminium, c'est fait comment ?
Ne loupez SURTOUT PAS pas cette vidéo qui explicite le process de moulage d'un bloc moteur en fonderie. Les blocs moteurs sont en aluminium (le plus courant) ou en fonte. Les blocs fonte sont fabriqués en moulage sable alors que les blocs aluminium sont...
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25 août 2016

La montée en puissance des moteurs 3 cylindres

La montée en puissance des moteurs 3 cylindres
Si dans l'automobile, la norme était encore aux moteurs 4 cylindres dans les années 2000, de nos jours, les nouveaux modèles intègrent de plus en plus de moteurs 3-cylindres pour limiter la consommation et les émissions de C02. En effet, le moteur 3 cylindres...
25 avril 2016

Nemak, leader mondial en fonderie aluminium automobile

Nemak, leader mondial en fonderie aluminium automobile
Nemak est l'un des leaders mondiaux en fonderie d'aluminium dans le secteur automobile avec 35 unités de fabrication sur 15 pays à travers le monde (Amérique du Sud et du Nord, Europe de l'Ouest et de l'Est et Asie) pour un chiffre d'affaire de plus de...
27 octobre 2014

Hyundai Motor Company en Corée

Hyundai Motor Company en Corée
L'unité de Ulsan (Corée) de Hyundai produit des blocs moteurs en aluminium par injection sous pression. Hyundai Motor Company (HMC) fabrique les moteurs pour ses besoins propres, mais aussi pour d'autres constructeurs automobile. Motor Block High pressure...
11 décembre 2013

Un moule de bloc moteur réalisé par prototypage rapide

Un moule de bloc moteur réalisé par prototypage rapide
Le prototypage rapide permet de réaliser l'ensemble des noyaux externes et noyaux internes d'un moule de bloc moteur. La vidéo qui suit illustre bien la technologie de réalisation des noyaux (couche par couche), de coulée et de contrôle dimensionnel par...
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21 mai 2013

Nemak Pologne - la vidéo officielle

Nemak Pologne - la vidéo officielle
La fonderie sous pression aluminium Nemak Pologne a plus de 80 ans d'expériences (1932-2012) dans la production de blocs moteurs pour l'industrie automobile. La vidéo très didactique montre l'évolution de la fonderie depuis les toutes premières machines...
3 octobre 2012

Prototypage rapide de moule sable - ProMetal RCT Rapid Prototyping

2 juillet 2012

Blocs moteur moulés en sable à prise chimique, le process de fabrication étape par étape

22 novembre 2011

PSA Sept-Fons mise sur 10 % de croissance en 2012

PSA Sept-Fons mise sur 10 % de croissance en 2012
Le nouveau directeur de PSA Sept-Fons, Rémi Girardon, table sur une progression de plus de 10 % de la croissance du site, en 2012, « tirée principalement par l'activité des carters-cylindres ». En effet, la fonderie a décroché des marchés en Amérique...
14 juillet 2011

Blocs moteurs 4, 6 et 8 cylindres en V à la Gifa 2011

Blocs moteurs 4, 6 et 8 cylindres en V à la Gifa 2011
Blocs moteurs fonte à NewCast, l'un des halls de la GIFA 2011
1 juin 2011

Bloc moteur aluminium - Great Wall Motor Company en Chine s'équipe de presses de 2500 tonnes Buhler

Bloc moteur aluminium - Great Wall Motor Company en Chine s'équipe de presses de 2500 tonnes Buhler
Le constructeur chinois de véhicules automobiles, Great Wall Motor Company (GWM), a intégré 2 presses à couler sous pression de 2500 tonnes du constructeur Suisse Buhler pour produire en interne ses blocs moteur aluminium. Great Wall Motors Company Presses...
19 février 2011

Bloc moteur automobile

Bloc moteur automobile
8 décembre 2010

Moteur Diesel - Video

29 octobre 2010

Le bloc moteur automobile

En Europe Occidentale, les blocs moteurs aluminium sont passés devant les blocs fonte depuis 2005 et continuent leur progression (55 % en 2010). Matériaux utilisés Les températures élevées du Diesel limite l'utilisation de l'aluminium. En particulier,...
16 février 2010

Honsel dépose un acier par jet plasma sur les cylindres moteurs en remplacement des chemises en fonte insérées à la coulée

Honsel dépose un acier par jet plasma sur les cylindres moteurs en remplacement des chemises en fonte insérées à la coulée
Pour alléger et réduire le coût de ses moteurs essence et Diesel, la société Honsel AG (Allemagne) choisit de déposer un acier liquide par jet plasma à la surface des alésages des cylindres de moteur (en remplacement des chemises insérées en fonte grise...
23 octobre 2009

Liant inorganiques chez BMW en 2010

Liant inorganiques chez BMW en 2010
Dès 2010, la fonderie du constructeur bavarois, basée à Landshut, utilisera des liants inorganiques pour réaliser ses pièces en alliages légers. A la clé, une réduction des résidus de combustion de l'ordre de 98 %, une productivité en hausse de 10 % et...
30 juillet 2009

Bloc moteur par le procédé Core package system

Bloc moteur par le procédé Core package system
Même si la fonderie sous pression est le procédé de fonderie le plus utilisé pour mouler des blocs moteurs en aluminium, ce n'est pas le seul procédé. Le procédé CSP (Core package System) est également utilisé pour réaliser des blocs moteurs pour BMW...
18 juin 2009

Traitement des cylindres moteurs par Mercedes

Un nouveau procédé de traitement de surface de la face interne des cylindres de bloc moteur en aluminium par projection de particules par arc électrique éviterait l'utilisation de chemise en fonte. Mercedes a mis au point un procédé de traitement de surface...
5 mars 2009

Chemises insérés de blocs moteurs

L'invention brevetée par la société Teikoku Piston Ring Co Ltd (Japon) concerne des chemises de cylindre en fonte insérées dans un carter cylindre en alu, lesquelles présentent plusieurs protubérances sur leur surface extérieure améliorant ainsi la conductivité...
24 octobre 2008

Bloc moteur sans chemise-Nemak

Bloc moteur sans chemise-Nemak
Nemak, un des leaders mondiaux de la culasse et du bloc aluminium vient de breveter un alliage d'aluminium permettant de réaliser des blocs moteurs sans chemise inséré. Bloc moteur 8 cylindres Nemak (aluminium) Tenedora Nemak vient de breveter un alliage...
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