08 février 2010

Les pistons ont un moral d'acier ...

Des pistons en acier permettraient de concurrencer l'aluminium moulé qui domine très largement. Kolbenschmidt se dit ainsi prêt à fournir des pistons en acier en remplacement des pistons aluminium. Les pistons en acier, au design optimisé, amélioreraient l'étanchéité et diminueraient les frottements.L'aluminium approche de ses limitesL’aluminium est le matériau qui domine la construction des pistons des moteurs Diesel automobiles. Cependant, ces pistons approchent leurs limites mécaniques dans les applications les plus performantes... [Lire la suite]
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25 septembre 2009

Les fonderies d'acier en Allemagne s'en tirent mieux que le reste du secteur

En Allemagne, la fonderie de non ferreux a subi une baisse de -8 % de son activité en 2008 (par rapport à 2007) et une chute de - 45 % au premier semestre 2009. Si la fonderie de ferreux était stable en 2008, elle a connu elle aussi également une très forte chute (-35 %) au premier trimestre 2009.Seules les aciéries sont peu affectées par la crise (-3.1 % au premier trimestre 2009).La fonderie d'acier en Allemagne peu touchée par la crise en début 2009 Les chiffres : -45 % de production au premier trimestre 2009 en non... [Lire la suite]
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19 septembre 2009

Manoir Saint Brieuc ouvre ses portes dans le cadre des journées du patrimoine

La fonderie Manoir Industries à Saint Brieuc ouvrait ses portes au public samedi 19 septembre dans le cadre des journées du patrimoine. Galerie photos de la fonderie avec pièces (maillons de chenille pour char) et process fonderie (fusion, four de traitement thermique, préparation d'un moule, ... ) et vue d'ensemble de la fonderie. De superbes photos (Jérôme Fouquet) dans la galerie photos du site de Ouest France. Galerie Photo Ouest France Fusion Manoir St Brieuc Source : Ouest France var... [Lire la suite]
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24 juillet 2009

Mousse métallique - un matériau CTIF innovant

Capable d'absorber de grandes quantités d'énergie et de supporter des efforts de flexion importants tout en ayant une masse réduite, les mousses métalliques développées par le CTIF sont en mesure de faire progresser significativement les domaines de la sécurité et de l'allègement. De plus, grace à une combinaison exceptionnelle de leur structure et de leur nature métallique, elles peuvent être employées pour remplir de nombreuses fonctionnalités (échangeurs thermiques, amortisseur de virbration, ...) Développement par CTIF de 2... [Lire la suite]
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28 avril 2009

Ratio prix aluminium et acier

Une compilation des données des prix relatif entre l'acier et l'aluminium sur la période 1910-2000 montre sur cette très longue période une courbe asymptotique où l'aluminium se rapproche de l'acier, permettant de prédire dans le futur (par extrapolation), de plus fortes applications dans le secteur autobile, secteur où le coût de la matière est déterminant. Source : Site enalnewsletter
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09 mars 2009

Questionnaire - Piston d'injection

Vous êtes fondeur sous pression aluminium. Quel type de piston d'injection utilisez-vous ? Synthèse de vos réponses28 votes (arrêté le 15 mars 2009)     - Piston en acier                  36 %     - Piston en cupro-berrylium    29 %     - Piston en cuivreux autre      18 %     - Piston à segment               18... [Lire la suite]
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18 novembre 2008

John F. Wallace nous a quitté

John F. Wallace nous a quitté le 5 Septembre 2008 à l'âge de 88 ans. Connu aux USA comme le "grand-père des aciers pour moules", ce professeur de métallurgie très réputé a réalisé un grand nombre de travaux de recherche et avait une renommé mondiale dans le domaine de la fonderie sous pression avec plus de 200 publications à son actif, des centaines d'étudiants encadrés (dont 80 master et 68 thèses) pendant ses 50 ans de carrière à la Case Western Reserve University (CWRU) dans le département DMSE (Department of Materials... [Lire la suite]
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07 juin 2008

Comment augmenter la durée de vie d'un moule ?

La fissuration du moule en surface est la conséquence des chocs thermiques en surface de l’empreinte (et des parties en contact avec l’alliage liquide ; broche, éjecteurs, …).C'est la cause de dégradation la plus importante des empreintes en fonderie sous pression. Les autres causes de dégradation sont l'oxydation et l'attaque chimique par l'alliage.De nombreux facteurs impactent sur la durée de vie d’un moule ;- la qualité de l'acier (5% de chrome conventionnel ou nuance plus élaboré à basses impuretés)- les conditions d'usinage... [Lire la suite]
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