25 mars 2013

Connaissez-vous le Friction Drilling ?

Le perçage Flow Drilling (ou Friction drilling) permet d'échauffer et de déformer localement la matière métallique à percer en appliquant en même temps une pression et un mouvement de striction rotatif. On ne peut donc pas véritablement parler d'usinage. En une seule opération, on réalise ainsi une déformation à chaud et un perçage. La vidéo illustre assez bien le procédé qui reste encore assez méconnu. Inventé en France en 1923, le friction drilling ne sera utilisé industriellement qu'à partir des années 1980. Il présente l'avantage... [Lire la suite]

08 mars 2013

Soupçon sur un cartel de l'acier en Allemagne

L'office fédéral allemand anti-cartel mène actuellement une enquête sur des soupçons d'accords illicites anticoncurrentiels entre ArcelorMittal, Voestalpine et ThyssenKrupp sur le prix de l'acier pour l'industrie automobile. Les deux derniers acteurs avaient déjà été condamné l'an dernier à des fortes amendes après le démantèlement d'un cartel du rail.Des risques d'amende de plusieurs centaines de millions d'eurosLes locaux des 3 acteurs du marché de l'acier ont été successivement perquisitionnés par les enquêteurs de l'office... [Lire la suite]
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07 mars 2013

Optimiser les matériaux pour les structures automobiles et aéronautiques

Un article publié sur France Métallurgie donne les avantages et les limitations de différents matériaux (acier, aluminium, fibre de carbone, magnésium et titane) utilisés en construction automobile et aéronautique. Le véhicule du futur sera réalisé en combinant des matériaux multiples qui seront utilisés au mieux d'un compromis performance/coût.Bénéfices et obstacles majeurs à l'utilisation des matériauxL'acier est concurrencé dans l'automobileDans l'automobile, si la construction en acier a prévalu pendant plusieurs dizaines... [Lire la suite]
22 février 2013

Industeel le Creusot

Vidéo illustrant la place d'Industeel le Creusot dans le groupe ArcelorMittal avec les différents secteurs clients fournis (Offshore, ...) les process mis en oeuvre chez Industeel (forge, traitement thermique, usinage, ...) et le savoir-faire industriel.
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24 janvier 2013

Une pièce exceptionnelle coulée chez Industeel

Quatre poches d’acier ont été utilisées à la fonderie d’Industeel au Creusot à la mi-décembre, afin de fabriquer la traverse supérieure de la future presse de 9 000 tonnes d’Areva. La pièce de fonderie en acier pèse en effet 175 tonnes. Coulée d'une pièce de 175 tonnes en acier chez Industeel France Une pièce de fonderie de 175 tonnesLors de son démoulage, la pièce de fonderie faisait plus de 320 tonnes pour une pièce finale de 175 tonnes. Il s’agit de la plus grosse pièce de fonderie coulée en France ces quinze dernières années.... [Lire la suite]
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04 janvier 2013

Manoir Industries cède des sites de production au groupe chinois Yantai Taihai

Après avoir obtenu les autorisations administratives du Ministère de l'Economie et des Finances, le groupe métallurgique Manoir Industrie va céder ses deux divisions Petrochem & Nuclear et Spécialités au groupe chinois Yantai Taihai. Deux divisions de Manoir cédés au groupe Yantai Taihai Les coeurs de voieLa vente devait obtenir les autorisations administratives, en raison des liens de certains de ses produits avec la défense nationale, comme des gouvernails de sous-marin, ou le nucléaire. Manoir Industrie fabrique également,... [Lire la suite]

02 janvier 2013

Les plus grands roulements jamais réalisés pour un moyeu pèsent 8 tonnes

SKF va produire les 2 roulements à rotules pour le moyeu de la grande roue du Caesars Entertainement Corporation à Las Vegas. La roue de 168 mètres de haut est une véritable prouesse technologique. Les plus grands roulements de SKF pèsent plus de 8 tonnes Les roulements SKFLes deux roulements à rotules sur rouleaux conçus sur mesure par SKF (situés de chaque côté de la roue), pèsent 8 800 kg et ont un diamètre extérieur de 2 300 mm pour un diamètre intérieur de 1 600 mm et une largeur de 630 mm. Chacune des 28 cabines de la roue... [Lire la suite]
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03 décembre 2012

La stratégie de Lakshmi Mittal

Jean-Joseph Boillot, économiste et spécialiste de l'Inde, dans un reportage pour Arte Journal, a analysé la stratégie du géant de l'acier. Pour lui, c'est la crise de 2007-2008 qui a accéléré la fermeture des sites européens, même si la stratégie de Mittal poussait déjà dans ce sens au moment du rachat d'Arcelor. Seul les aciers de haut niveau auraient encore un avenir en Europe. Sur le long terme, la Chine pourrait monter en gamme et grignoter également des parts sur le haut de gamme.Lakshmi Mittal a la tête d'une sidérurgie... [Lire la suite]
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29 novembre 2012

Thixofranc, la forge à l'état pâteux

Le projet Thixofranc regroupait des industriels transformateurs (Les forges de Courcelles, Bourguignon Barré, Ascometral), des fournisseurs d'équipements ou de matière premières (Fives Celes, Aubert & Duval) et des universitaires et centres de recherche (Arts et Métiers ParisTech Metz/labo LCFC, CRITT MDTS, Le GRESPI). Ce programme supporté par les région Champagne Ardenne et Lorraine, par OSEO et par le FEDER et labélisé par le pôle de compétitivité MATERALIA avait pour objectif de mettre en place une installation industrielle de... [Lire la suite]
22 octobre 2012

Les producteurs d'acier chinois en pleine dépression

Un représentant de plus importante province productrice d'acier en Chine (Hebei province) a annoncé que le secteur était tombé dans une profonde dépression avec une baisse de commande de 13.3 % en Août par rapport au mois précédent avec une chute importante des prix. Les aciéries chinoises ont mis leurs fours en maintenance et réduit leur stock de ferraille.Les aciéristes chinois, surcapacité de production et baisse des prix Des cours du minerai de fer en baisse en 2014 et 2015L'achat de minerai de fer a été réduit sur le marché... [Lire la suite]
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