aéronautique

Il est difficile de comparer le prix d'un porte avion ou d'un véhicule automobile avec celui d'un smart-phone car leur taille et leur poids ne sont pas du même ordre de grandeur. Il nous a donc semblé intéressant de calculer le prix au kilo des objets manufacturés afin de les mettre en perspective. On s'aperçoit alors, avec ce ratio de comparaison, qu'un porte avion est comparativement moins onéreux qu'un smart-phone et qu'un véhicule automobile est très peu coûteux. Les véhicules automobiles les moins onéreuxRapporté au prix... [Lire la suite]

Stelia Aerospace présente un démonstrateur de panneau de fuselage métallique dont les raidisseurs ont été directement intégrés à la structure par fabrication additive Waam. Celui-ci a été réalisé dans le cadre d’un projet collaboratif, en partenariat avec Constellium, l’Ecole Centrale de Nantes et CT Ingénierie. Grâce à l’impression 3D, Stelia Aerospace veut s’affranchir des contraintes dues à l’assemblage des raidisseurs sur ses panneaux de fuselage métalliques. Alors que celui-ci se réalisait par fixation par vis ou par soudure,... [Lire la suite]

Dans cette vidéo de la Fédération Forge Fonderie, Sandrine, opératrice moulage dans une fonderie aéronautique et automobile (Fonderie et Atelier du Bélier), nous explique son métier et l'importance du moule en sable dans la réalisation des pièces aluminium de son entreprise: ébavurage, pose et collage des noyaux, contrôle et renmoulage. Les pièces servent en particulier à faire circuler le kérosène.   

Prodways (filiale de Groupe Gorgé) présente sa nouvelle RAF Technology (Rapid Additive Forging) pour l’impression 3D métal de pièces de grandes dimensions en titane (en particulier). La version actuelle permet déjà l'impression de pièces de 70 cm en attendant la future machine,en cours de développement , pour les pièces de 2 m. La nouvelle technologie RAF permet de réduire les porosités et d'améliorer significativement les caractéristiques mécaniques par rapport au frittage de poudre par laser ou faisceau d’électrons. Des... [Lire la suite]

L'utilisation de la réalité virtuelle a été particulièrement importante sur le programme A330neo, car elle a permis à Safran Nacelles de réduire le cycle de développement des nacelles qui était de 60 mois auparavant à 42 mois aujourd'hui, répondant ainsi à l'importante augmentation de cadence requise par Airbus pour la version New Engine Option (NEO) de son biréacteur de ligne A330. Travaillant avec le groupe français ESI, Safran Nacelles a en effet monté une salle 3D de 4 m de côté sur 2,5 m de haut sur son site du Havre. Cette... [Lire la suite]

Taramm a inauguré le 24 février 2017 sa nouvelle usine de fabrication de pièces en titane en fonderie cire perdue à Mazères (Ariège), où elle a déménagé l'ensemble de ses activités, avec un investissement de 10 millions d'euros. La fonderie est positionnée sur la réalisation de pièces de précision, de petites et moyennes dimensions, en alliages de titane ou inconels pour l'aéronautique (Safran, Dassault, Turbomeca, Latécoère, ..., Stelia). Taramm prévoit par ailleurs de réintégrer l'usinage des pièces, jusque-là réalisé... [Lire la suite]

La première atomisation de titane a été réalisée le 14 février 2017 sur la tour d'atomisation de MetaFensch. L'objectif de cet équipement est d'explorer les paramètres qui permettront d'optimiser la production de poudres métalliques, notamment de titane et de ses alliages (TiAl, TA6V, ...) pour le domaine de la fabrication additive. Les marchés plus spécifiquement concernés sont l'aéronautique, le médical et l'énergie. A termes, il s'agirait de doter la France d'une autonomie dans la filière titane alors qu'à ce jour la... [Lire la suite]

En difficultés depuis quelques années, Zodiac Aerospace va être racheté par le groupe Safran. Le futur poids lourd aéronautique Safran-Zodiac représentera 21,2 milliards d'euros de chiffre d'affaires annuel et emploiera 90.000 salariés. La fusion est prévue début 2018 et Safran annonce dès à présent la remise à niveau des performances de Zodiac, sévèrement critiqué par Airbus dans le passé. Des compétences élargies pour le groupe Safran en aménagement de cabines« La nouvelle entité associera les compétences de Safran en... [Lire la suite]

Le programme de recherche appliquée SOFIA (SOlutions pour la Fabrication Industrielle Additive métallique) - à télécharger ici -, initié par Fives Michelin, et qui regroupe industriels de premier plan et partenaires académiques majeurs a pour objectif d'améliorer la chaîne de fabrication additive à ses différentes étapes (poudre, machine, process de fabrication) pour les pièces de la filière aéronautique en particulier. Les partenaires du projet SOFIA Les partenaires du projet SOFIA sont au nombre de 16 : Industriels... [Lire la suite]

Mecachrome et Aubert & Duval (filiale d'Eramet) ont inauguré à la mi-octobre une nouvelle usine à Varilhes (Ariège). Baptisée MKAD, cette joint-venture servira à développer une nouvelle activité d’usinage de pièces titane de grandes dimensions pour l’aéronautique. Le site représente un investissement de 20 millions d’euros. Usine MKADL’usine MKAD, dont la construction a débuté en janvier 2016, est implantée à Varilhes (Ariège), à 10 km de l’usine Aubert et Duval de Pamiers. Un premier bâtiment, de plus de 7.000 m2, notamment... [Lire la suite]