TA6V

Dans un article de référence, Eric Wycisk et son équipe (LZN Laser Zentrum North GmbH) a étudié l'impact des défauts sur les caractéristiques en fatigue d'alliage de titane TA6V issu de fabrication additive. Il ressort que les éprouvettes polies présentent un bien meilleur comportement (limite d'endurance de 500 MPa) que les éprouvettes brutes de fabrication additive (210 MPa) qui cassent majoritairement sur des défauts externes. La grande finesse de la microstructure liée au process de fabrication a un impact positif... [Lire la suite]

Un article de MetalBlog fait le point sur les plans de caractérisation sur éprouvettes issues de fabrication additive métallique (TA6V, Inconel 718, acier maraging, Inox 316L, AlSi7Mg) qui s'avèrent indispensables pour maîtriser les paramètres de fabrication (puissance et vitesse de fusion laser, recouvrement des couches, ..., qualité de la poudre) et mesurer finement l'impact de leurs variations sur les caractéristiques obtenues (rugosité, microstructure, ..., Rp0.2, limite d'endurance en fatigue). Pourquoi faire des plans de... [Lire la suite]

La première atomisation de titane a été réalisée le 14 février 2017 sur la tour d'atomisation de MetaFensch. L'objectif de cet équipement est d'explorer les paramètres qui permettront d'optimiser la production de poudres métalliques, notamment de titane et de ses alliages (TiAl, TA6V, ...) pour le domaine de la fabrication additive. Les marchés plus spécifiquement concernés sont l'aéronautique, le médical et l'énergie. A termes, il s'agirait de doter la France d'une autonomie dans la filière titane alors qu'à ce jour la... [Lire la suite]

La superplasticité est la propriété de déformation plastique à haute température (à T > 0.5 x Tf où Tf est la température de fusion du métal) d’un matériau polycristallin qui se caractérise par des allongements à rupture importants pouvant dépasser 1 000 % au cours d’un essai de traction. Démoulage à chaud d'un alliage superplastique chez BonnansCette grande stabilité de la déformation est mise à profit pour la mise en forme par thermoformage de pièces souvent complexes et difficiles à mettre en forme selon une autre technique. La... [Lire la suite]

Si la consommation du titane au niveau mondial reste faible (50 000 tonnes/an contre 20 millions pour l'aluminium et 730 millions pour le fer), ses propriétés (mécaniques, tenue à la corrosion, légèreté, bio-compatibilité) restent exceptionnelles et en font un candidat de choix pour des applications à haute valeur ajoutée (aéronautique, chimie, médical, articles de sport haut de gamme, ...) Aube de titane calculé avec ANSYS - champ de température Les propriétés du titaneLe titane possède des propriétés pratiquement inégalées par... [Lire la suite]

Le drone de combat Neuron compte une cinquantaine de pièces (dont certaines en titane) réalisées par fabrication additive par la société Polyshape. Polyshape utilise une technologie de frittage sélectif par laser qui permet de produit une pièce couche par couche à partir d'un fichier numérisé de la pièce sans outillage. La vidéo de ce post illustre les étapes du process de fabrication additive utilisé par Polyshape. PolyshapePolyshape est une entreprise innovante spécialisée dans la conception et fabrication rapide de pièces... [Lire la suite]

La société norvégienne NTiC (Norsk Titanium Components) a développé et exploite le procédé de production additive DMD (Direct Metal Deposition) pour produire des pièces en titane pour l'industrie (aéronautique, défense, offshore, ...). La technologie additive DMD permettait de gagner en coût par rapport aux procédés conventionnels de forge et de fonderie tout en garantissant des propriétés mécaniques (Rm, Rp0.2 et allongement) équivalentes à celles d'une pièce forgée.Pièce en titane brute en DMD (fil soudée sur plaque de titane), en... [Lire la suite]

Apple a passé un contrat avec Liquid Metal, une société Californienne qui a mis au point un nouvel alliage d'aluminium aux propriétés spécifiques. Ce matériau est par ailleurs déjà utilisé dans l'aérospatiale et les technologies militaires.La coque des produits d'Apple sera usinée dans ce matériau. Le matériauLe nouveau matériau, mis au point par la société LiquidMetal, est un verre métallique qui a été refroidi très rapidement (1000°C/s) et possède de ce fait une structure amorphe. Les propriétés seraient « Résistant, dur,... [Lire la suite]