25 novembre 2016

Simulation numérique Flow3D vs Radiographie du remplissage - Lost Foam

My Little Blog Fonderie vous a sélectionné cette simulation du remplissage en procédé Lost Foam avec le code Flow-3D confrontée à la réalité du remplissage (vue en radiographie RX). Cette étude a été réalisée par GM Powertrain sur une tranche de bloc moteur L850. La vidéo permet de bien comprendre la régularité de la progression du front de métal et les grandes différences par rapport au remplissage en moulage par un process traditionnel (sable, sous pression, ...). Le remplissage est très régulier en Lost Foam car le polystyrène... [Lire la suite]

23 novembre 2016

LINAC pour le controle non destructif des pièces épaisses

Un accélérateur linéaire ou LINAC (Linear Accelerator) est un dispositif permettant d'accélérer des particules chargées afin de leur fournir une énergie cinétique importante dans le but de produire des réactions avec la matière. Les particules accélérées peuvent être des électrons, des protons, ou bien des ions lourds. Le LINAC permet, grace à sa forte puissance, de faire du contrôle CND sur pièces épaisses (corps de vanne de 7 tonnes par exemple) dans un domaine où les installations de radiographie traditionnelles ne... [Lire la suite]
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21 novembre 2016

Wellcome à notre futur nouveau collegue ingénieur d'affaires en cours de recrutement au CTIF

Pour développer son activité, le CTIF recherche un ingénieur d'affaires chargé du développement des ventes de prestations de services à destination d’industriels (fondeurs et donneurs d’ordres). Les secteurs privilégiés sont l’automobile, l’aéronautique, le ferroviaire et la défense & l’énergie. Et même si on ne le connaît pas, on lui souhaite un grand Wellcome. Profil recherché de notre futur collègueDe formation bac+4/5 technique ou scientifique, tu as eu une expérience réussie de 2 à 3 ans en bureau d’études/méthodes et une... [Lire la suite]
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16 novembre 2016

FormNext - en direct du monde de la fabrication additive

Les équipes techniques de CTIF sont sur le salon FormNext à Frankfurt et nous envoient en direct quelques images du monde de la fabrication additive. Un grand merci à Camille.et encore d'autres photos de ce salon qui fait référence (Diaporama)
16 novembre 2016

Les fonderies intégrées de Mercury Marine

Mercury Marine, le leader des moteurs de hors-bord, exploite à Fond du Lac (Wisconsin) trois fonderies intégrées pour la fabrication de ses pièces (bloc moteur, culasse, ...). La vidéo permet d'appréhender la très forte technicité (en lost foam, basse pression, cire perdue et en fonderie sous pression) de ce constructeur de moteurs marins pour fabriquer ses pièces aluminium. La vidéoLe pêcheur professionnel Byron Velvick nous emmène dans une visite complète de l'usine Mercury Marine à Fond du Lac, Wisconsin, depuis la fusion du... [Lire la suite]
14 novembre 2016

FormNext, le salon Européen de la fabrication additive à FrankFurt

FormNext, c'est LE salon européen de la fabrication additive qui se tient Outre-Rhin du 15 au 18 nov. 2016 à Frankfurt. Il regroupe une exposition de 335 fournisseurs de la supply-chain (imprimante 3D, éditeurs de logiciels, fournisseurs de poudre, machine de contrôle type scan3D ou tomographe, prestataires de service, R&D, ...) et des conférences techniques en parallèle. FormNext permettra de mieux comprendre comment les derniers développements de la fabrication additive interagissent avec les technologies de mise en forme... [Lire la suite]

09 novembre 2016

Usinage de pièces aéronautique en titane de grande taille à MKAD

Mecachrome et Aubert & Duval (filiale d'Eramet) ont inauguré à la mi-octobre une nouvelle usine à Varilhes (Ariège). Baptisée MKAD, cette joint-venture servira à développer une nouvelle activité d’usinage de pièces titane de grandes dimensions pour l’aéronautique. Le site représente un investissement de 20 millions d’euros. Usine MKADL’usine MKAD, dont la construction a débuté en janvier 2016, est implantée à Varilhes (Ariège), à 10 km de l’usine Aubert et Duval de Pamiers. Un premier bâtiment, de plus de 7.000 m2, notamment... [Lire la suite]
07 novembre 2016

Les interactions moule-métal en fonderie aluminium - Comment les limiter ?

Le collage est un phénomène très pénalisant en fonderie sous pression qui résulte de réactions moule/métal et la formation de composés inter métalliques fer-aluminium-silicium en surface de moule. Des paramètres process ad hoc permettent de limiter le collage. Dans certains cas (petites broches face à l'attaque), un traitement de surface (type PDV TiAlN) s'avère quasiment indispensable en production automatisée grande série pour limiter les arrêts machine. Ce post fait la synthèse d'un projet de recherche mené au CTIF sur le sujet... [Lire la suite]
04 novembre 2016

Recrutez en Métallurgie avec Global Senior Ressources

Dans un secteur où les profils sont assez rares et difficiles à trouver, il nous a semblé intéressant de vous faire connaitre Global Senior Ressources, une société spécialisée dans le recrutement et le coaching dans le secteur de la métallurgie et la fonderie. Global Senior Ressources propose : Services concernés : production et services supports (BE, achats, commercial, export, administration, expatriation .....) Métiers : fonderie, forge, tolerie, mécanique, usinage, métallurgie Tous types de postes : du technicien... [Lire la suite]
02 novembre 2016

L'innovation chez Saint Jean Industries

Le groupe Saint Jean Industries continue d'innover au travers du COBAWHEELS (fluorotournage pour les jantes aluminium), du disque de frein bi-matière et par la maîtrise de la technologie FSW (Friction Stear Welding) pour la production de jantes aluminium. Les nouveaux produits sont imaginés dans des groupes "Next" impliquant le personnel et les développements technologiques sont soient réalisés en interne soient au travers de partenariats extérieurs. L'innovation, l'ADN de Saint Jean IndustriesSi Saint Jean Industries a pu croître et... [Lire la suite]