Liant inorganiques chez BMW en 2010

Dès 2010, la fonderie du constructeur bavarois, basée à Landshut, utilisera des liants inorganiques pour réaliser ses pièces en alliages légers. A la clé, une réduction des résidus de combustion de l'ordre de 98 %, une productivité en hausse de 10 % et des coûts de maintenance divisés par deux.


Bloc moteur BMW avec sable et liant inorganique

La fonderie d'alliages légers, dédiée aux pièces moteurs du groupe BMW, va adopter une nouvelle méthode de production plus écologique.

En utilisant des liants inorganiques à base d'eau-silicates alcalins solubles (un mélange d'eau et de sable à base de silice) pour ses moules en sable, à la place des liants organiques traditionnels, l'usine devrait en effet réduire ses résidus de combustion de 98 %.
Le site de BMW consomme actuellement quelques 120 tonnes de sable par jour (recyclé à 90 %) pour couler ses éléments de moteur.

Source : www.industrie.com